外媒：中国成飞机大国有长路要走 进军海外非坦途

小小琴声

参考消息网5月7日报道 外媒称，中国国产大型客机C919于5日首飞。这款飞机是中国商飞公司斥巨资研制的，适合飞国内航线和短程国际航线。

日本《产经新闻》报道称，但估计C919要投入实际运营还将花费几年时间。C919的价格在5000万美元左右，比竞争对手波音737或空客A320便宜40%以上，如果被投入客运，它将能与波音和空客的客机展开竞争，占领需求旺盛的中国市场。

美国《洛杉矶时报》网站报道称，航空市场调研公司蒂尔集团副总裁理查德·阿布拉菲亚说：“设计飞机和驾驶飞机上天只是一条漫长道路的一部分，开支和可能的损失刚刚开始。”报道称，中国对行业巨头的依赖不会很快改变，而且还需要美欧安全监管部门的认证，该飞机才能在中国以外的很多地区运营。

彭博信息研究公司分析家乔治·弗格森说：“最终，整个飞机都用中国国产部件制造或许还要等半个世纪。”

据埃菲社报道，在国产大客机C919试飞成功后，中国商飞公司将在交付首批订单前获得中国民用航空局以及其他国际民航管理机构的适航证。但很多专家认为，数年内中国飞机仍将处于波音和空客两大公司的阴影下。

另据俄罗斯《观点报》网站报道，波音和空客的生产能力足够超出世界所有航空公司的需求。因此，为在这个垄断市场占据一席之地，首先要有质量确实好的产品，其次要有强大的金融杠杆。专家表示，显然中国有这种金融杠杆，北京能以十分吸引人的条件提供资金。