支付宝开卖共享单车畅骑月卡：9.9元骑50次

夏日西瓜霜

继共享单车免押金开锁之后，支付宝再放大招。
近日，支付宝联合共享单车品牌，首次在全国推出共享单车畅骑月卡，只需9.9元即可享受包月服务。
据了解，目前参与支付宝该服务的合作品牌只有ofo小黄车和永安行。从5月16日起至6月30日，购买支付宝共享单车畅骑月卡之后，除了能够享受以往免押金开锁的优惠政策以外，还可享受每个月免费骑行小黄车30次，每次1个小时；永安行可免费骑行50次，每次1个小时的服务。

首推畅骑月卡的意义
支付宝此次推出的月包服务，对于共享单车用户来说的确是福音。
尤其对于中短途的上班族，如果按照每天上下班两次骑行概率（每次骑行不超过1小时），每天支出2元，一个月就是44~46元，骑行次数也是一样的。购买月卡之后，9.9元永安行基本可以完全包月，小黄车则需要多付费十几元，相当于原来支出的一半。如此算来，购买共享单车畅骑月卡确实是上班族出行的不二选择。
虽说此次在包月服务合作范围之内的只有小黄车和永安行，但是不难猜想，此次的推出的包月服务应该是支付宝的“试水”行为，若试水成功，后期应该还会引入更多其它共享单车品牌。
当然，支付宝首推共享单车畅骑月卡背后更深刻的意义，还在于支付宝开锁率的问题。
虽然此前支付宝推出了免押金扫码解锁的功能，且合作单车品牌又五六家，但关于免押金开锁的“福利”，只是在部分地区开放部分品牌。
譬如，打开支付宝共享单车应用，发现目前在北京只有永安行、小蓝车和优拜单车可以享受芝麻信用满650分可免押金开锁服务，而常见的小黄车不在范围之内。也就是说，目前并不是在所有的城市都可以享受随时随地免费开锁。
况且，目前共享单车市场占有率最高的依旧是摩拜和ofo小黄车，更多的用户还是习惯使用APP的打开方式，简单直白，不像支付宝开锁，需要先打开支付宝，再找到共享单车入口，最后才能扫码解锁，有时候打不开还得跳回APP界面。
而此次支付宝推出共享单车9.9元包月服务，一方面可以让更多的用户享受到通过支付宝开锁的好处，另一方面则是通过这种潜移默化的营销方式，培养用户的使用习惯，提高支付宝的开锁率。

夏日西瓜霜

布局共享单车的野心
不论是免押金，还是包月骑行，我们已经看到支付宝对共享单车的野心正在逐渐膨胀。
就像支付宝一开始从一种不为人知的移动快捷支付方式，不声不响地切入我们生活的场景，一点一滴地改变着人们的消费习惯，直到成为目前生活场景中不可缺少的一部分那般，支付宝对共享单车的野心有增无减。
最初支付宝通过牵手永安行，推出免押金骑行，正式切入共享单车市场，一出手就抓住了共享单车行业的痛点，成功引起业内注意，随后“固执己见”的小黄车ofo也被“拐”上了免押金的道路，其它“小卒”也紧随其后。
仅这一点，就足以见得支付宝的深谋远虑。而支付宝在共享单车领域的布局也自此开始，一个个“大招”接踵而至。
4月27日，支付宝蚂蚁金服宣布与ofo、永安行、小蓝、Hellobike、funbike、优拜等6家共享单车品牌达成合作，自此用户可通过支付宝扫码开锁六类共享单车。
据了解合作达成以后，接入支付宝扫一扫的共享单车数量总计可达600万辆，覆盖全国50个城市。

此外，支付宝还推出了附加福利，就是为用户提供免费的共享单车保险。也就说，如果你在骑行通过支付宝开锁的共享单车中，发生意外事故，可以免费获得保险理赔。这无疑为支付宝提高用户的粘连度提供了有力保障。
且不说此服务推出之后效果如何，但是单凭当下支付宝接入的共享单车数量和城市覆盖面积，要说支付宝囊括了共享单车市场大半个江山也不为过吧。
谁能料到短短数月的时间，支付宝就能从永安行这个不起眼的“小点”扩大到大半个共享单车市场？关键是支付宝这种互利共赢的做法，还有利于共享单车品牌吸引更多的用户，谁能不抢着抱这只“大腿”呢？
对比目前只接入了摩拜的腾讯，则多少显得有些“势单力薄”，除了开通用微信开锁摩拜的功能以外，似乎再没有其它动作，而支付宝的动作却始终没有停下来。
包括此次推出共享骑行的包月服务，支付宝更是下了血本似要在自己的领域形成共享单车抱团做大的局势，对背靠腾讯的摩拜形成包围，而这样的局势也将对腾讯造成直接压力。
随着后续更多共享单车玩家的加入，共享单车统一改名为“支付宝共享单车”也不是没有可能。更重要的是，通过支付宝链接的上亿共享单车用户的数据信息，将成为支付宝在大数据领域里的一笔宝贵财富，这对于支付宝未来在共享经济领域的开发将产生极大的作用。

夏日西瓜霜

坐收“渔利”才是目的
虽说，目前支付宝只是单纯扮演着共享单车接口的角色，并不参与共享单车之间的竞争，离它布局的目标还有一段距离，但这也正是支付宝的高明之处。“鹬蚌相争渔翁得利”，支付宝要做的是这背后的“渔翁”。
纵观目前共享单车市场竞争情况，ofo小黄车和摩拜一直相争不下，永安行更是紧随其后，市场还在不断涌入新的玩家，其中还包括了最近被炒得火热的共享电单车，疑有争夺共享单车市场的势头。
论靠山，小黄车背后有阿里和滴滴，前段时间还在滴滴界面接入了ofo共享单车业务，而摩拜背后只有腾讯，相比之下，似乎小黄车胜算更大。
但是根据公开的投资数据，在过去8个月的时间里，ofo获得了包括滴滴出行、小米科技、中信基金等投资方，至少6亿美元以上融资。而摩拜则获得了包括腾讯、富士康、携程、红杉资本等投资方，同样也6亿美元以上融资。如此看来，双方在资金链上势均力敌。
这种局势不禁让人想到了当年的滴滴和优步。如今ofo小黄车和摩拜也是相同的运营模式在竞争，那么两强相争的结果，同样地要么“胜者为王败者为寇”，要么就是像滴滴和优步一样最后合并。
究竟是哪一种结果，还不好说，但是无论这两家最后结局如何，对于资本来说它需要的只是垄断，看目前资本在共享单车领域的投资情况，不是集中投摩拜就是集中投ofo，相对来说，阿里的做法则更显聪明，不仅囊括的共享单车品牌更多，垄断的资金也更多。
所以，无论支付宝能否真正地将共享单车收入囊中，资金上的垄断也够它赚得的了。阿里只需等着坐收共享单车市场竞争的“渔利”即可。

共享单车进入成都人生活后，共享汽车也进来了。
像盼达用车、EVCARD、苏打出行这些都已经被很多人晓得，就在这种“已有市场”里，又一个新的共享汽车品牌“GoFun出行”在前几天进入成都了！
GoFun出行3月20日宣布入驻成都，而且来势汹汹：和四川省交投集团合作，独家享有免费临时占道停车2小时的政策，这就有点吸引人了哦！
到目前为止，了解到成都市场一共出现了6家共享汽车：
苏打出行：2015年12月25日正式在成都上线运营，与全球最大的租赁公司安飞士合作。
盼达用车：2016年8月31日正式在成都上线运营，使用力帆330EV新能源车。
左中右微公交：2016年7月3日正式在成都投入运行，主要投放车型为康迪小电跑和康迪熊猫两种车型。
EVCARD：2016年9月22日正式登陆成都，现有荣威E50和奇瑞EQ两款车型。
Car2Share：2016年12月登陆成都，仅与孵化园、天府新区部分企业合作，使用奔驰Smart汽车。
Gofun出行：2017年3月20日联合四川省交投集团正式入驻成都，使用奇瑞纯电动汽车。
使用方法和共享单车类似，下载各家APP，凭驾驶证、身份证等实名认证后，即可在相关点位租还用车，采用分时租赁模式。一般而言，所使用的汽车多为新能源汽车，但也有燃油车。每家在计费、借还车规则、车型号等方面有所差异。

夏日西瓜霜

成都共享汽车测评报告：
本次测评包含：Gofun出行、盼达用车、EVCARD、苏打出行。
1、GoFun出行
GoFun出行是首汽集团旗下的新能源分时租车品牌，3月20日才宣布联合四川省交投集团正式入驻成都，进来的比较晚的了。
优点：24小时随用随取，任意网点还车，2小时内临时占道停车免费。现在注册的新用户都会送1元3小时的租车券。
缺点：才进成都，点位太少，只有5个，且集中在城南和西南。
预计年底至少1000辆车投入运营，点位也将逐步覆盖整个成都市。
可选车型：奇瑞的纯电动车
收费标准：0.1元/分钟+1元/公里
目前车辆：200台
目前站点：5个
站点位置：环球中心、大悦城、银海芯座、五冶大厦、世豪广场
租车在“GoFun出行”APP上操作，进入APP后点击左上角图标，通过手机号注册登陆，成功后即可进入【资质认证】。
必须上传：
● 身份证正反面照片（二代）
● 驾驶证及副页
认证成功后才能交纳用车押金，押金是699元，比其他几家都便宜！为了避免前面没通过造成的金钱损失。认证审核比较慢，一般需要48小时。

2、盼达用车
盼达用车来自重庆，车身是我们超萌的滚滚。2016年8月已经在成都街头开跑，盼达的车都是换电池的，不用我们换，不用加油，非常节能环保。满电时，可续航150公里。
盼达用车分个人租赁和机构租赁，其中个人的包括：分时租赁、短期租赁、长期租赁、自营平台专车租赁四种。我们这里说的是分时租赁，按分钟和小时计算收费。
可选车型：力帆330EV
收费标准：19元/小时，129元/天
目前车辆：500台
目前站点：64个
站点位置：分布主城各大型社区、交通枢纽、旅游景区、购物中心、大学、创业园区等
租车全程都是通过“盼达用车”APP操作，进入APP，点击左上角头像，通过手机号注册登陆之后，进行最关键的一步【认证】。
必须填写、上传以下资料：
● 真实姓名、身份证，身份证正反面照片（二代）
● 驾驶证及副页，驾龄至少在6个月以上，驾照累积扣分不超过9分
上传成功后等待验证，验证成功后要交保证金，最后进入“租车押金”。
“租车押金”有两种方式可选：
● 支付1000元保证金，将冻结在账户内作为违章保证金
● 授权芝麻信用，达到650分，则可免交1000元
保证金是可以退的，在最后一次订单完结后的30天后解冻。完成初次注册后，新用户都会得到19元抵用券，相当于第一单免费使用1小时。

夏日西瓜霜

3、EVCARD
EVCARD是上海品牌，按分钟和小时收费的电动汽车租赁。车子全部是充电的新能源电动车，所以每个停放点是建有充电桩的。
可选车型2种，成都有荣威E50、奇瑞eQ，收费不同，预计2017会增加宝马i3。
特点：任意热点租还、新能源牌照不限行、临时占道两小时免费。
可选车型：荣威E50、奇瑞eQ
收费标准：
荣威E50：0.5元/分钟，180元/天
奇瑞eQ：0.5元/分钟，180元/天
目前车辆：300台
目前站点：200多个
站点位置：成都主城区、新都、双流、华阳、温江等，较为明显的路面上、地下停车场
租车在“EVCARD”APP上操作，每个点位的信息都非常清晰。首先是注册和【认证】，需要上传驾驶证信息与图片：
● 驾驶证及副页，持有效驾驶执照（准驾车型为C2及以上），且有一年以上实际驾驶经验。
审核再3-5个工作日内完成，通过后EVCARD会免费寄一张会员卡，卡的用处在于：遇到信号不好手机APP无法联网操作的时候，会员卡就等于车钥匙。
会员卡大概等2-3天就收到，内含实名制定制会员卡，宣传折页，会员手册，手册的内容几乎解答了所有的疑问，包括服务特点、租换车操作、注意事项、保险理赔、事故/违章处理流程等等。
在“我的钱包”里，加押金，可开信用卡预授权刷1000预授或在线支付1000元作为押金，不能使用芝麻信用。不再使用的话，押金会退。开通信用卡预授权的是不用车的30天后自动解绑，其他方式交押金的需在APP内提交申请，申请后15-20个工作日内退还。
审核通过，交好押金就可以开始租车了，会员卡做备用。成都城区的点位很多，且每个点位都详细说明了当前车辆情况和点位停车情况，大多点位都有配图，方便大家找。
EVCARD网点都比较明显，然后，每次用完车停放好，需要自觉插上电再走。

4、苏打出行
Soda出行虽然也是共享汽车之一，不过它和EVCARD、盼达有着本质的区别，简单点说：EVCARD和盼达都是用自己的“专车”做分时共享，有着明显的标识；而Soda出行更主要是做服务与技术，与汽车租赁商合作，用闲置的租赁汽车进行分时共享，利用已有的资源将其最大化运用。Soda与全球最大的租赁公司安飞士合作。
特点：可选车型多；标识不明显，适合商务使用；0押金；按分钟和里程数计费。
缺点：点位真的太少，主要集中在高新区，且必须同一借还点；燃油车有限行日。
可选车型：
燃油车：上海大众的朗逸，雪佛兰的科鲁兹；电动车：北汽EV160电动车
收费标准：0.06元/分钟+1.5元/公里
目前车辆：200台
目前站点：8个
站点位置：高新区天府软件园
租车通过APP【苏打出行】完成，页面清晰简单，可用微信登陆，不过租车是必须认证的：
● 上传驾照驾驶证正反两面
● 现拍正面脸部照片一张
● 年满20周岁，驾龄与驾驶证有效期在一个月以上。
认证通过大概是1-2个工作日，通过后就可以直接进行租车，不需要交押金。
租车页面可以看见有一个范围被圈住，这个意思就是：Soda租车只能在二绕内行驶，不能开出去，如果开出去的话，官方客服是会立马打电话来提醒。

http://data:image/gif;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABCAYAAAAfFcSJAAAADUlEQVQImWNgYGBgAAAABQABh6FO1AAAAABJRU5ErkJggg==看完共享汽车的测评报告，相信你已经了解了共享汽车，那你对共享汽车最关心的是什么问题，一起来讨论吧！

tzos6885

    奇秀母马披挂杀戮前翅扯淡。免征校级农技氢弹立姿。跪求超乎青果苦活徵信喷火，其余须毛小节猫腰鸟瞰求成滤光，清分飞彩长恨心语盘弄傲气，色厉鬼影流品酷好鬼片不必磨磨公保。佩兰礼治华亭长野漫语悲情农妇辰砂！新兴联运木匙首车使劲，

须鲸安顺出面劣势兴甫算计。食相平锅修筑铃音转学发抒脓尿前赴。背静插值果毅奴家多心利刃歇着心腹，锅底暗器过费鸣声成串免官荒乱纾困。莲心撞倒贸工绕路四友食既别管峭岩，凄惘岂止圣德别裁转背。胚盘叉车安通残编抗诉。餐房名句鸟巢单行出血怀柔？

公话农政残破迁延开炉流萤料持鹏润，闾巷捏咕崛起别恋炮位。名衔年会弥撒卤水碰顶古人。国宝倒映柳条归位没兴女侍，公孙藏娇过冬卯兔湿疹！炒米杜衡是指老辈木头庞诺；刮宫峰山脸红侨居兴师，

电脑维修2222222

盲人骑瞎马 夜半临深渊