请成都地铁公司出来回应：地铁涨价了，月卡在哪里？

坐看云起123

适当涨价可以理解，毕竟地铁运营是企业行为，本着有着成本控制，政府也不应该为个人的出行长期买单！

wei-ling

还好吧，毕竟成都那么多条地铁同时开工建设

对呀，地铁一开通我们就天天坐地铁，每天坐来回真心贵，应该长年累月坐地铁的有多一点的优惠，才叫真正的惠民行动嘛

要不要月票真无所谓，一个月都坐不了几次

求助呀……像我这种工资只有三千多，每天从。 “万盛--天府五街”起早贪黑的，路费一天来回刷卡打9折后还要16.2块……不打折18块，遭不住呀……天天希望能有个什么次数卡或者月卡之类的，我就算高频率出行吧……一天两趟地铁

开车造堵的节奏，鬼儿子，不要脸！老百姓的钱不是钱嗦！

求月卡，月卡，不然让我们这些工薪低收入人群如何过活

成都虽是新一线城市，但就地铁发展的话，相对东部其他城市要晚一点，相关政策也在探索发展中，不妨拿出点耐心等一等。

说实话 成都地铁的修建速度够可以了 基本可以算全国最快之几了吧 地铁一直都在亏本 修地铁不要钱的所？有些人宁愿花几大百去打牌，地铁涨点就开始不安逸

财政补贴压力日益增大，调整一下运营价格，小幅调整，对成都来说也是可以接受的哇，不知道哪里那么多人吐槽。成都正处于突飞发展期，大家都应该支持才是，什么事情都不能两全其美，大家还是应该向前看嘛。

不要脸还有有理，天天拿中央精神当挡箭牌，做的事丢人，中央也管不到那么多，

不知各位有注意到没有，1-4号线各自收费不一样，按里程算，应该都一样的票价，为什么同样坐30公里，一号线是8元，二号线是7元呢；同成都重庆同为新一线城市，为什么重庆的起步价2元能坐6公里，成都只能4公里，成都是比重庆工资高？适时推出新优惠，什么时间还是适时？请给出具体时间。靠地铁出行的，伤不起

黑色夜晚

为民做实事，必须要赞一个。

取消地铁公司人员免票

的

SmellyCat

这个票价应该还是在能接受的范围内吧，跟开车打车公交来说，地铁算方便快捷的出行方式，太纠结于票价，会不会让一心作为的人们寒心呢。

坐公交车钱少但慢，坐出租车的钱更多。
地铁线路站点增加，储备人员增加，地铁修建维护运营成本都不低吧。
如果财政补贴能跟上，不涨价当然更好。怎样才能既保障地铁修建维护运营成本，又能惠民，需要各方换位思考，市民和地铁工作人员都只是普通的工薪阶层。

坐公交车钱少但慢，坐出租车的钱更多。
地铁线路站点增加，储备人员增加，地铁修建维护运营成本都不低吧。
如果财政补贴能跟上，不涨价当然更好。怎样才能既保障地铁修建维护运营成本，又能惠民，需要各方换位思考，市民和地铁工作人员都只是普通的工薪阶层。

重点是敢不敢降价，我们关心的是能不能降价

其实客观说，成都轨道交通从规划、建设、到营运，每年都需要大量资金，超过财政负荷运转！去年，成都迈上万亿俱乐部，可财政收支必然无法同北上广相比较，作为市民，我们更多的是享受到地铁带来的便捷。但是，所有的地铁投入由政府买单也是不合适的，适度调价，也未必如有的人说的那样不可接受。为什么享受公共服务就不愿意出钱呢？而且网民也能去看看成都每年的地铁建设和营运成本，真的够了！