广安引进共享单车才是真正为民

手机网友 *发表于 2017-6-11 07:39* · 发表于 2017-6-11 07:39

共享单车，用过了才知道好，虽然收费但很方便，广安公共自纡车固定停放，若没有停车桩，还必须另外找地方停，共享单车是先进性标志，当然也能看出用车人是否按要求停车的素质高低。支持共享单车入广安。

apec · 发表于 2017-6-11 10:40

广安说是文明城市就该来检验检验

FLCKCL · 发表于 2017-6-14 12:44

千万不要引进，占用公共道路资源。

好冷的天99 · 发表于 2017-6-14 17:12

广安的非机动车道都被停车的占了，你引进来上哪里骑

清凉大绿茶 · 发表于 2017-6-16 11:43

就是哈，对头

interafei · 发表于 2017-6-17 17:11

200元押金，圈钱的

手机网友 *发表于 2017-6-17 18:50* · 发表于 2017-6-17 18:50

是

美人自刎乌江岸 · 发表于 2017-6-20 01:53

南充都4家共享单车进入了，连巴中都有共享单车进入了

手机网友 *发表于 2017-6-21 06:30* · 发表于 2017-6-21 06:30

经开区居然没有一个单车桩点，太不合适了。

手机网友 *发表于 2017-6-22 17:24* · 发表于 2017-6-22 17:24

在分享经济领域，我们的确走在了世界前列
李克强指出，分享经济利用“互联网+”，不仅创造了很多新业态，化解了不少过剩产能，更带动了大量就业。各有关部门一定要高度重视分享经济在我国经济社会发展当中的“生力军”作用。
“分享经济在中国拥有巨大的市场，有多年工业化形成的各类产业，所以现在不管是共享单车，还是其他在‘互联网+’基础上发展起来的各种新业态、新模式层出不穷。”总理说。
事实上，在总理出访期间，有不少国家领导人都提出，欢迎中国的共享单车前往发展。
“在分享经济一些领域，我们的确走到了世界前列！”李克强说。他要求与会各部门负责人，务必坚持市场导向，加强分类指导，鼓励有条件的行业、地区和各类市场主体大胆探索，发展分享经济。

首先要有一种“包容”的心态……
当然，快速发展的分享经济，在现实中难免也会出现这样或那样一些问题。李克强以“共享单车”行业举例说，一方面……

麻辣小龙龙 · 发表于 2017-6-23 11:11

感觉市场太小

电脑维修2222222 · 发表于 2017-7-3 18:58

一个用公共地盘资源赚自己企业钱的非法集资行为到成了惠民利民，对乎，错乎，然而对亦忧而错仍亦忧，城市堵瘤而已也。企业耍流氓还是有文化有组织的流氓

电脑维修2222222 · 发表于 2017-7-3 18:59

电脑维修2222222 发表于 2017-7-3 18:58
一个用公共地盘资源赚自己企业钱的非法集资行为到成了惠民利民，对乎，错乎，然而对亦忧而错仍亦忧，城市 ...

建议学天津不准来

手机网友 *发表于 2017-7-4 20:02* · 发表于 2017-7-4 20:02

有卵用！！！

Tiamo_M · 发表于 2017-7-12 17:23

广安城乡结合部，素质又低，偷到乡下头找都找不回来……

华联通讯 · 发表于 2017-7-12 17:39

圈钱的流氓组织，
就是引进垃圾一大堆。
实际用处没有，
还不安全。
城内行人都不好走，
拥挤，
当垃圾到处扔的洋马儿。

手机网友 *发表于 2017-7-13 11:19* · 发表于 2017-7-13 11:19

观共享单车骑行指数成都排名第一。”这是昨日记者从市交委获得的消息。据悉，7月7日，交通运输部科学研究院联合相关机构，发布了共享单车《2017年中国主要城市骑行报告（第2季度）》（以下简称《骑行报告》），《骑行报告》采用城市综合骑行指数作为城市共享单车发展水平的评价指标，选取了北京、上海、广州、深圳、成都、杭州等20个主要城市的共享单车发展水平进行横向对比分析，在20个城市综合排名中我市在一季度排名第2的基础上再度提升1位，跃居全国第1。
社会文明水平指标我市排名第一
据了解，《骑行报告》采用城市骑行指数作为城市共享单车发展水平的评价指标，骑行指数权重分配按照100分计，通过单车使用水平（20分）、节能减排水平（20分）、停车设施水平（20分）、服务环境水平（15分）、社会文明水平（15分）和健康贡献水平（10分）6个方面进行综合评价，选取横向对比分析的20个主要城市平均得分62.2分，我市得分84分，排名第1。
在各分项指标中，我市在社会文明水平指标中排名第1，在单车使用水平、节能减排水平、服务环境水平、健康贡献水平4个分项指标中均排名第2，在停车设施水平指标中排名第10。

手机网友 *发表于 2017-7-13 11:20* · 发表于 2017-7-13 11:20

0 根据今天签署的战略合作协议，成都与摩拜将积极开展以下工作↓↓↓

智慧城市建设
低碳城市建设
物联网技术研发
大数据分析及应用
智能锁研制
自行车组装等全产业链合作

共同把摩拜成都基地打造成全球最重要的战略基地之一。

手机网友 *发表于 2017-7-13 11:24* · 发表于 2017-7-13 11:24

克强总理点赞共享单车创造巨大市场空间成虚实经济“新宠”
来源：科技新报 2017-01-18
导读：当听到摩拜单车在不到 1 年的时间里发展成拥有 80 万辆自行车的规模时，李克强总理充分肯定了此类互联网企业对实体经济的带动作用，并指出，“新兴服务业的发展给制造业创造了巨大的市场空间”。
在近期李克强总理主持召开的座谈会上，李克强总理围绕虚拟经济与实体经济对摩拜单车创始人胡玮炜进行了细致提问。
当听到摩拜单车在不到 1 年的时间里发展成拥有 80 万辆自行车的规模时，李克强总理充分肯定了此类互联网企业对实体经济的带动作用，并指出，“新兴服务业的发展给制造业创造了巨大的市场空间”。
早前，获得类似评价的是以阿里巴巴为代表的电商平台。不过，随着电商逐渐卷入与实体经济的矛盾旋涡中（一些观点认为，以阿里巴巴为代表的电商冲击了实体经济），以摩拜为代表的共享单车逐渐成为虚实经济的“新宠”。
互联网轻视制造业，会死得很惨
互联网本身不生产产品，长期机会在于与实体经济的结合，这是共享单车连接虚实经济的前提。
一方面，共享单车对实体经济的贡献值得肯定。人民网的文章指出，共享单车至少带动了 160 万辆以上自行车的制造生产，有生产自行车零部件的上市公司受益共享单车发展而股票涨停，外媒评价中国正重新成为自行车大国。
另一方面，制造业是共享单车的基础，不容轻视。
摩拜单车联合创始人兼 CEO 王晓峰接受媒体采访时就指出，摩拜单车快速发展的过程中，感触比较深的一点是，对制造业要有敬畏之心。这是摩拜单车用钱和时间买来的教训，互联网行业里的人，如果轻视制造业与供应链，会死得很惨。
因为与制造业合作，并不是简单的用钱买产品，有许多技术环节需要处理。
一代摩拜单车用户普遍反映笨重，不好骑，但偏偏这种单车造价成本高达 3000 元，随后摩拜推出二代轻骑版本，终于获得了用户接受，而摩拜二代轻骑版成本降到了千元以下——这些技术与成本的问题解决，确实需要共享单车平台与供应链进行很好的磨合。

摩拜单车二代
2017共享单车“脱困计”，需要与制造业共同携手
进入 2017 年，共享单车继续在城市流行，但与此同时，共享单车面临的盈利、产能过剩危机以及道德困境都亟待改善。
在初级发展的阶段，高昂的供应链成本、线下运营成本与人力成本限制了平台盈利。这一背景下，共享单车需要继续与制造业打好关系，并寻找创新盈利点。
资本支持下，共享单车平台热衷于通过大量投放单车进行城市“圈地运动”，但城市容纳自行车的能力有限，一旦共享单车数量超过城市容纳量，单车将面临被限制的命运。可行的办法是，及时抽身，去开拓新兴市场，甚至海外市场。
此举有助于带动中国制造业走出国门。目前， ofo 已经宣布入局海外，伦敦与硅谷成为试运营的首选地，摩拜单车也有意进军哥本哈斯等市场。
针对个别用户不锁单车、将单车上私锁占为己有，甚至盗卖单车等不道德的行为，除了政策约束外，共享单车还应发力技术提升，采取智能锁，强制锁车后才完成行程与扣费，安装GPS装置防止被盗以及追回车辆。
早前，采用传统机械锁的 ofo 是共享单车道德困境下的最大受害者，一些用户甚至私下建立 QQ 群，分享 ofo 的车辆密码，以达到长期低价使用 ofo 的目标。
好在近期 ofo 终于推出第一代采用智能锁的单车，实现了密码可随机变更，用户需上锁才能扣费等情景。

新一代 ofo 采用智能锁
共享单车道德困境下，智能锁解决方案将成为共享单车“标配”，参考摩拜单车的经历，互联网公司需要继续与制造业携手，打磨好的智能单车，推向市场。