成都出台“治堵十条”，强力实施“车让人”专项整治！本报倡议：斑马线上车让人

好！人车都要记住“宁停三分不抢一秒”，努力构建和谐成都，人和车都安全!

一般设有红绿灯地段的斑马线，驾驶员都知道红灯停绿灯行，但闯红灯的行人要多于驾驶员。有一些斑马线地方没有红绿灯，很多驾驶员根本不减速，更不要说停车了，行人是相当危险的，望有关部门特别注意和采取相应措施，杜绝交通事故的发生。

对于这个人行道让行人啊，让是肯定的，停车让行人，没有硬的标准啊，距离多远让？还是只要有人在人行道都得停车让？那如果在没有红绿灯的人行道上，一直有行人呢，是不是应该一直把车停在那里啊？即使有红绿灯有的行人还是要闯红灯。灯的啊，只要行人在人行道，就得停车，这个实在很

这样很好，

看了还挺感动的，在我们古蔺从来不知道有停车让人这一说法，你过斑马线时也常有车从你前后绕过，弄得提心吊胆的！在泸州就大不一样了，你在马路边让车过司机会停下来招手示意让你先走我们古蔺司机咋就素质这么“高”呢也呼吁古蔺交管部门也应昌导一下车让人喽！

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交通法规应该纳入教学课程，人人遵守，各行其道，因为现在车多行人也多，师机红灯时让行人应该，绿灯也该让但也许会造成交通更无法呵畅通。

以后遇斑马线即使是绿灯不管有没有人先停车，再三确认没人再起步！

其实行车让行人是应该的，但我个人认为行人同样要自觉遵守交通，严格按照红灯停绿灯行的交规进行通行过马路，行人不能将此当成特权，红灯也过绿灯也过，行车按规定必须停车让行，如这样的话根本起不到治堵效果，只会减低车辆通行能力

治车同时要治行人才会有效，任何单一治理都会形成某种特权效应，目前的方式是否能真正起到治堵效果，我们拭目以待！

成都金堂荷花地点

这下行人不管红灯绿灯都可以乱跑了！开车的真他妈是孙子！

中国的法律根本就是治标不治本，大多是“堵”而不是“疏”！可怜的法学专家，你们竟然连古人大禹治水的故事都没搞明白，好可怜！

有不少人开车就像是有鬼在追一样，忙，忙着去投胎，开车打话不说，还一边开车一边玩微信，根本不顾忌他人安全

今天经过人行道还有红绿灯的路口，一辆右转弯的车还冲我们行人按喇叭，走我后面的大姐特别帅气的骂开车的男士，斑马线还按喇叭瓜的嗦，脑壳有包嘛，虽然开始有开车人会礼让行人，但是还是有很多人路过斑马线并没有停下来，希望这种现象能尽快的到改善，也很想知道这种可以举办吗？有什么样的方式可以举办？

要不要把火熄了等他们过完在走嘛，瞎鸡吧扯蛋

夜晚车辆交汇使用远光，对方如有行车记录仪视频作证，应给予严加处理。

我是行人也是司机，司机停车礼让行人应该滴！不让扣分罚款也是应该滴！但行人是不是也应该遵守交通法规呢？行人不遵守交通法规是不是也有相应的惩罚呢？

車让人，人快行倡议很好，建议扩大到全成都执行。双流的車不让人是很突出的，希望能纠正。

车让人是天经地义的，但现在的红绿灯只针对合法车辆有效，行人和无牌无证的三轮车摩托车可以横冲直撞从不看信号灯，谁来管管呢？