成都出台“治堵十条”，强力实施“车让人”专项整治！本报倡议：斑马线上车让人

每次过没有红绿灯的斑马线时都胆战心惊的，好像所有过来的车上的司机都没减速的意识，都在跟行人抢时间，唉，中国司机的素质真的还得有待提高啊

司机让行人是应该的，很多时候你在让行人先行时，行人却慢悠悠的过马路，可能他心想你是不敢撞我的，我走的可是斑马线尤其是为老不尊的特别多

但是这种方法也不是很好！过马路人太多是否因为时间等太久而耽误司机的事情，其实天桥或者地下通道才是正道！

我说两句现在闯红灯的车子是越来越多了希望交警部门留意下。龙泉同安街道幸福大道这段路和车城大道阳光城至石板滩这段路。闯红灯特别吓人

很多人就跟大爷一样在马路上慢走，要是司机打晃，都该背时

让的完吗？中国式过马路，这个怎么来治理？

我没有车，但是我觉得这样那路人闯红灯也该罚款，不是路人很猖狂的！

成都青龙场电马儿 自行车闯红灯更厉害 请各位驾驶员特别留意 你绿灯正常行驶时请放慢速度.因为闯红灯的特别多

同样是人，同样是在外面出行！不能因为是机动车，就该当冤大头！现如今的社会观念扭曲的极其严重！机动车，行人，法律保护弱者无可厚非！但请区分出来，是保护遵纪守法的弱者！翻栏杆穿马路闯红灯，行人自己都不把自己的命当回事，凭什么要把它们的过错算在机动车头上？行人主动过错造成了车祸现场，为什么机动车就不能起诉行人给机动车造成了损失？现如今，到底谁应该被保护，这是很值得人深思的一个问题！再看这个斑马线停车让行的事。问自己的家人在斑马线上你会不会让！那你怎么不问你的家人会不会遵纪守法的过斑马线？斑马线前有红绿灯，是我该走的信号灯，我绝对会走！至于停车让行，这是个人品行问题！出台这个政策前，请问有合理考虑过，车辆绿灯正常通行，行人红灯硬要闯。你还让停车让行？在我看来，这不是法律的进步和完善，这是培训行人陋习，路上老子第一的正式合法教科书！

这道道德拷问题同时也是考验政府基础建设精神文明建设的问题！而绝非某些坐在办公室或根本自己不开车的领导突发奇想！基础建设精神文明建设没跟上，交通警察再增一倍罚款再多收一倍又何用？

有红绿灯按红绿灯行驶，没有红绿灯应该减速停车让行人走，这样才对。

此举值得表扬、观察、反思。关键在于政府职能部门加上基础设施建设，如红绿灯、摄像头安装，依法处理违法车辆、行人。

我觉得让行是很有必要的，但行人是否也因应快速通过，有人的过马路，悠哉悠哉胜似闲庭信步，一副你就该等我的样子也实在令人讨厌。如何约束行人，也是要考虑的问题。

减速我经常做，但停车，我觉得还是有点牵强吧！多远的距离该视为要停车让行？？对于这种，电瓶车，行人天天闯红灯，无疑是助长风气！交管局多设灯，多修天桥，为什么要来扣分收钱让车主买单

啥子人大代表说滴卵滴，他好久走过斑马线？就算走都是警察、保镖前拥后护滴，谈锤子滴人权

不是不让，而是让不完，很多行人首先就没做到遵守交通

我基本都会减速让行，基本不鸣笛。人多的时候才会考虑停车让行。

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第五个问题就提的没脑子，万一行人闯红灯，司机来不及怎么办？不能因为别人的错，让别人承担

现在的司机。那是在开车哦。。简直就是在开飞机。。给他俩翅膀肯定开得飞起来。还指望他们让我们。。我看到有车子就走的远远的。