成都出台“治堵十条”，强力实施“车让人”专项整治！本报倡议：斑马线上车让人

斑马线机动车不礼让行人，罚款，扣分，关键在执行!

司机过斑马线应该减速礼让行人！

本以为不是问题，可这么多人讨论，说明问题严重，中国每年因交通事故死亡人数可能有几万人，走人行道被撞死的有多少，不知道，有多少是行人闯红灯被撞死的，有多少是汽车闯红灯撞死人的？一味要求汽车在斑马线前让行人，只会让中国式过马路更加盛行，公路会越来越堵。解决方式很简单：1、有人行道且有红绿灯的，行人按红绿灯指示观察过马路，行人闯红灯导致事故的，由行人负全责，汽车无责。汽车闯红灯扣6分，罚300元，导致事故的，负全责。2、有人行道没有红绿灯的，行人优先，行人观察通过，汽车让行人。3、有人行道没有红绿灯导致交通混乱的，由政府限期安装红绿灯。4、公路上无人行道的地方不得穿过，否则由行人负全责。5、社区等小路设置低速行驶的标志，这种路段汽车让行人。

希望所有的司机做一个有良知的司机。

希望所有的司机做一个有良知的司机。

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就算是绿灯过马路车也多的不得了，大多时候都是人让车，很少遇到车让人的，司机觉得他是正常行驶，都不让人的，等人让车差不多绿灯时间又要过了，真的很无语的，感觉绿灯有没有都没多大区别！

互相关照这样发没道理呀：

四川网友停车让行人不只道去好生学习科目一

我说先把开车的杀了，挂在红绿侧面，提醒开车人员，

罚得好！问得好！

本人自93年进入驾校时。教官指导我们学习交通规则。课堂上讲得很清楚。右转弯车辆，在不受指示灯控制的路口，不影响行人和放行车辆通行时可以执行右转。但是20多年后的今天。省府成都市交通状况。右转弯车辆比放行车辆和行人都凶。享有了超越交通法规特权。不晓得是驾哥们的素质提高了，还是交管部门执法力度放松了？

出租车压力使然个锤子？！谁没压力？比出租车压力大的人多的去了！这完全是不顾别人安全的行为，不要用压力大为自己开脱的借口！首先人是他撞的，其次自己知道撞人了还跑，这才是最可恶的，最终造成二次碾压！所以，对这种人就该严判，真不配当一个司机，更不配当出租车司机！最直接的责任就是这个开出租车的垃圾！

一条直线驾驶员同志你眼瞎了吗

我每次驾车通过路口时，遇行人横穿马路时都必须仃车，让行人先过，因为很多行人不懂交规，不看左右，前后车辆所以要先仃车，让行人先过。

也不能完全这样说，因为。你也不敢保证这些司机。会不会？遇到碰瓷的怎么办呢？你一停，人家好远，就提就赖上你了，你怎么办。

汽车人行道上让行是必须的！！！再次声明，请各类汽车 制造商、各类摩托电瓶车制造商不要安装高音喇叭，那样会造成环境污染、噪音污染 ，据说哪一个国家的噪音污染最严重，就说明此国家的文明礼仪最劣质。。。。

该车正常行驶，对面即将亮红灯，该怎么办。