今天上午,成都至贵阳高速铁路金沙江公铁两用桥主拱合龙。成贵高铁长632.6千米,跨越金沙江、岷江,设计时速250千米。金沙江公铁两用桥由中铁大桥局承建,跨越金沙江宜宾段。
大桥铁路桥面及公路桥面主拱于今日上午正式合龙。
成贵高铁通车后,宜宾至成都车程将由现在的6个小时左右缩短至1小时左右,成都至贵阳也从现在的12小时左右缩短至3小时。
(在成都的宜宾朋友,以后你们回家就方便啦)
创造多项国际和国内建桥记录
宜宾金沙江公铁两用桥是建设中的成贵铁路跨越金沙江的重要通道,是全线关键控制性工程之一,除了创下全世界公铁两用钢箱拱主跨跨度之最,大桥建成后还将创造多项国际和国内建桥纪录。
其中:铁路桥面在上,公路桥面在下的公铁两用拱桥布置是国际首例;铁路桥面距公路桥面高差达到32米,在公铁两用桥梁中属世界第一;公路桥面柔性吊杆,穿过铁路桥面刚性吊杆的刚柔性吊杆结合的公铁两用钢箱拱桥,也是国内shou例。
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