共享单车能走多远? 蒂尕字汉阳

paila51

谈共享单车能走多远
摩拜便民好，功德很重要。
惜马坐骑在，古来一训导。
时尚又逍遥，惜护不可少。
乱停坏规矩，破坏秩序糟。
有人网上表，素质待提高。
克己复礼起，和谐社会妙。

       自今年三月共享公用自行车投放以来，大大方便了人们的出行。带来方便的同时，也发生一些不愉快和不协调的现象。最典型就是乱停乱放，私自占有破坏同时存在，上述举手之劳或不该发生的事，只因私心作崇，只顾一时之方便。忘记公德之举，给交通秩序留下隐患，对社会造成不好的影响，还会直接涉及投资抉择人的思维，有碍共享车辆的发展。
      共享单车提供单位（公司），曾在网络中呼吁：爱护公共财产是中华民族的传统美德，人们在使用后，只要停放在不影响他人出行，或不阻碍交通的闭静处，不人为破坏占有，就是对共享单车工作的支持和爱护，是对和谐社会方便大家做贡献。
      俗话说：与人方便于己方便，和谐社会要从自己，细节小事做起。严守交通规则，停放妥当不挡路，始终遵守使用规则，这就是对共享单车的爱护，让共享和谐之花开得更艳更长。
       共享单车能走多远，这是城市居民和每位使用者面对的具体问题。本年来出现的问题还真的不少，关键在，不可将这一共享的便民措施，扼杀在摇篮中，更不该毁在自己不经意的小动作里。望使用者仔细掂量，自觉遵守共享单车相关规定，争创做一名模范的使用人。

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企业正在利用当前国内法律的空白，以不对等的资金交易，谋取企业和个人利益。

    严格来说，现在共享单车企业要求缴纳的这个钱，并不是押金。因为押金是要求对等的。客户交押金，企业就要把车给客户。但事实上，客户交了押金，并不能也没有把车据为己用。一个车平均就收了上千元甚至数万元押金，它提供一个车，实际对应的是几个甚至数十个上百个缴纳资金者。这实质是打着交押金的幌子，在搞集资。这样，企业就以较小的成本，博取了巨额的集资。而企业集资后，资金进入公司总账户，外界几乎无人知道到底为多少，包括相关国家机关都不掌握（上次北京官方查摩拜公司资金就暴露出来）。然后，公司可以拿这个资金用来做任何投资，包括打水漂的投资。

    那么问题来了， 大家可能对经济犯罪案件的侦查机制不够了解。当一个企业宣称破产时，清算第一是优先扣除经营成本。而这个企业经营成本，可以大量虚构，比如虚构租赁办公楼200万，采购单车300万……等等。这些钱都要在押金里扣除，然后各种税费，各种开支，扣完之后才会轮到给用户退押金。根据现行法律法规和司法实践，是企业亏了优先还清亏损，然后才轮到给用户退。那时又有几个押金退呢？所以，共享单车公司是稳赚不赔。

     如果央行搞一个测试，要求所有共享单车在一天之内退清全部押金，我估计很多企业已经退不出来了。包括摩拜，上次北京工商局都列为经营异常企业。