郫都犀浦是地铁二号线、六号线、成灌高铁三大重要轨道交通汇集点,犀浦综合交通枢纽站怎么建?如何换乘更加便捷?菁蓉镇,是全国双创示范基地的重要载体,今后如何实现产业新城的飞跃……今日,记者从郫都区获悉,为全面贯彻中央新理念,省、市发展新要求,落实建设全面体现新发展理念的国家中心城市的战略目标和任务要求,目前,该区正加速推动新一轮城市总体规划修编工作,目前,备受关注的红光大道、犀浦综合交通枢纽以及菁蓉立交三大片区城市总体规划设计理念出炉。
据介绍,此次郫都区高规格成立了区规划编制工作领导小组,由区委书记任组长、区长任第一副组长,分管副区长任副组长,区委办、区政府办、区委组织部、区委宣传部、区发改局、区规建局、区双创委、成都现代工业港管委会等近40家职能单位主要负责人,以及各镇(街道)党工委书记为成员,正加快初步方案编制工作进程,构建郫都区发展战略规划、城市总体规划、控制性详细规划和城市设计四级规划体系,计划2017年底全面完成规划优化提升工作。相关规划方案待成熟后,经区人大常委会审议,再报市人民政府批准后实施,郫都区本轮总规修编的期限至2040年。
优化城市空间结构重塑城市经济地理
郫都区相关负责人介绍说,此次城市规划的重要任务,一是科学划分城市分区,二是科学重塑经济地理。郫都区被分为“西控”“中优”两大区域。其中西控区域包括水源涵养及生态功能保护区、城市现代农业融合发展区、电子信息+集群发展功能区;中优区域包括城市有机更新优化区、水源涵养及生态功能保护区(环城生态区)。
从城市经济地理看,将通过绿道“绿线”、水网“蓝线”、通风“白线”、历史文脉“紫线”、绿色科创产业“金线”五线管控与建设,提升绿色发展能级,全力将“西控”区域建成美丽中国典范城市样板区;通过推进“优生态、美环境,优形态、提品质,优配套、强功能,优规模、调结构,优产业、升能级”的“五优行动”,努力将“中优”区域建成体现城市发展理念的都市新区。
优化城市环境完善城市功能配套
“我们将按照市第十三次党代会‘推进三降两提升’的重大决策,以科学的总体规划为先导,推动我区‘四降四升’工作落到实处,确保3年内‘开发强度、建筑高度、建筑体量、人口密度’四大指标下降20%以上,‘建成的绿地、公共服务配套设施、市政配套设施,以及小街区规制比例’四大指标提升30%以上。”据介绍,郫都区将通过此次规划编制,进一步优化城市环境,完善城市功能。
同时,郫都区还提出,合理限定城市规模。以成都西部水源涵养和筑牢生态屏障为目标,优化生态空间格局,主动维护好成都市“8+x”通风廊道总体格局,控制好城市发展边界,打造“半城繁华半城绿”的城市特色空间。同时,提前谋划轨道交通站点经济。针对轨道交通站点出站口人流量巨大、信息高度汇集、交通快速便捷等特点,提前预留空间,吸引业内大鳄关注,拉动重大项目投资,塑造城市投资洼地,培养城市经济新的增长点。同时,提升资源能源利用效率及设施保障服务水平,规划构建绿色低碳、安全高效的市政基础设施体系等。
红光大道重点区域城市设计
在成都市“中优”“西控”战略背景下,红光大道从过去城区对外的一条主干道,一跃成为连接“中优”与“西控”区域最重要城市连廊。本次城市设计以“缝合城市”概念引导城市功能整合,以TOD模式引导城市精明开发,将红光大道沿线重点区域打造成为城市产业、功能线性集聚区,地方文化、城市形象展示的形象走廊。首先,以快铁站周边地块为载体,以“天府文化”在红光大道的挖潜为核心进行空间意向引导。结合快铁站点形成文化特色单元,新增城市雕塑并结合公共艺术品,使红光大道周边成为城市文化艺术生活重要的展示舞台,提升片区乃至整个城市的形象品质,利用文化提高片区可识别性。同时,结合环城生态区天府绿道,沿红光大道打造城市线性公园,串联鹃城遗址公园、万达广场、红光广场等重要景观节点,以及滨河绿地等次要景观节点。
犀浦综合交通枢纽城市设计
犀浦站处于三站(地铁二号线、地铁六号线、成灌高铁站)换乘的交通枢纽位置,作为成都西部重要的对外交通节点,是城市设计的重要区域。结合成都市“中优”战略要求,针对犀浦站现状,此次次城市设计从“四个转变”进行梳理并加以深化调整:一是流线混杂的交通站点向有机统一的交通枢纽转变;二是传统老旧的居住方式向绿色人文的生活家园转变;三是单一低端的商业设施向多元复合的商业街区转变;四是无辨识度的城市片区向区域地标的中心城市转变。
菁蓉立交片区城市设计概述
菁蓉立交片区城市设计范围1.6平方公里,以正在建设的菁蓉立交为中心,设计为“一心、一轴、两带、四片”的规划空间格局,即菁蓉立交景观绿心、德富大道中轴、摸底河生态景观带、清水河休闲景观带、一片公共服务片区和三片生活配套片区。承袭上述规划空间结构,在此基础上提出“岛·海”概念,形成“汇绿成海,三岛环抱,中轴延伸,两河渗透”的国际化都市新区中心区域。(转)
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