随着高温持续不断,暴雨天气的影响,铁路部门的暑运防洪工作正在紧锣密鼓的的开展着,铁路部门更是把科学防洪当作一项系统工程来抓,不断依托现代科技手段及硬件设备,建立并完善铁路水害采集、传递系统,致力于提高铁路水害预见性和可控性。 尽管受高温、水害、设备故障等影响,铁道部要求,围绕暑运、防洪、高铁和客车等安全重点,全路运输系统机关干部要全部深入到车间、班组和生产作业现场,加强检查指导,强化现场作业控制,与职工一道确保暑运安全;通过重点检查,及时发现解决存在的安全问题,帮助指导站段、车间完善和补强安全制度建设、设备维护管理、人员技术培训、现场作业控制等工作,提高一线安全管理和控制水平。 在发生雨灾时要立即启动应急预案,某些地区出现山体滑坡中断行车,铁路部门第一时间安排力量进行挖掘抢修,争取最快的时间抢通;另外,对经过这条线路的列车安排其他线路绕行,就近车站立即增开窗口进行改签、退票,安排汽车转运、疏散滞留旅客,让旅客出行受到影响降到最低。除了暴雨天气,炽热天气烘烤也是暑运期间需要克服的难题。要知道,在炎热的夏天里,钢轨最高温度可达50~60度,散发的热浪让人难以靠近,但在线路上,我们透过车窗看到的是身穿黄马褂的身影在线路旁巡检。他们的使命感和高度的责任感让人倾佩不已。只有几十年如一日地坚持安全生产,才能保障设备安全,保证行车安全,最终达到实实在在地为中国铁路做贡献,焕发铁路的更多生机。
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