【云轨1号线. 分析之 7 】广安将面临的哪些风险？重磅，忠言逆耳

新广安人2 · 发表于 2017-11-7 17:04

小麻辣1W0A44 发表于 2017-11-7 15:22
我想说，关我们老百姓何事？？？

现代人要有公共意识，公民意识

新广安人2 · 发表于 2017-11-7 17:05

βγωΦ 发表于 2017-11-7 08:08
分析得透彻，广安人流量最多最需要云柜的地方没修，却修到游客中心去，说明比亚迪和某领导是投机心态，他 ...

不是交通线路，是旅游线路。城市轨道交通线路必须国家批。四川除了成都没有任何城市由城市轨道交通

手机网友 *发表于 2017-12-7 00:46* · 发表于 2017-12-7 00:46

我觉得有道理，但比亚迪的智囊团不是吃素的！！！

sundayximi · 发表于 2018-8-27 11:48

专家啊！云贵修起几个人去坐？最多坐起耍一两盘过把瘾

小麻辣1G1V14 · 发表于 2018-8-27 12:17

亏损是肯定的，要不然国家为什么叫停地铁、轻轨。ZF肯定是要往里搭钱、一方面是大家伙面对高房价不堪重负，ZF要搞这些市政减少、那地要是卖不出、地价低了，，，这个未来又怎么来贴呢？

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zhaoyc1314 · 发表于 2018-8-27 12:40

新广安人2 发表于 2017-11-7 17:05
不是交通线路，是旅游线路。城市轨道交通线路必须国家批。四川除了成都没有任何城市由城市轨道交通

这句话说到点子上了现在已经不批准修地铁轻轨了，可是广安还有中介在炒作2号线。，可笑可悲可叹

青春舞动谁的心 · 发表于 2018-8-27 16:09

云轨的作用要看3点：1、有利于民众出行和方便生活。2、有利于城市发展。3、有利于经济发展。广安的劣势是：1、流动人口少。2、老城区街道窄。3、本级财政收入少。云轨建成后可能出现的情况：1、客流量少，空座率多，发车班次减少。2、离居民楼太近，有一定噪音污染。3、运营成本较高，会大量挤占财政资源。

恶犬 · 发表于 2018-8-29 10:14

不错的分析，有参考价值

suche · 发表于 2018-8-29 13:45

wudao8 发表于 2017-8-7 16:41
噢。看来，极有可能这个云轨1号线，大钱还是广安出了。

我最不愿看到，结果可能变为现实。

自己修云轨，钱还要别人帮你给？或者还给你钱好不好？

谈赛俗 · 发表于 2018-8-29 13:56

劳命伤财

谈赛俗 · 发表于 2018-8-29 14:01

修建云轨完全是一个错误的决撤，自己骗自己而已

谈赛俗 · 发表于 2018-8-29 14:11

就广安现在这种状况，应该是先创业，再享受，比亚迪确实有一定的实力，为什么不在在广安建几个汽车厂，造比亚迪汽车，一来就说云轨怎么怎么好，造云轨，经济没有发展，旅游没有跟上去，人口又不足，多少城市没有修云轨，广安这次是来做实验了，比亚迪你也真会选地方，每年还要国家补贴，这不是坑爹吗

檲鍢焊 · 发表于 2018-9-5 23:07

广安眼光长远，大干才有发展！怕这样，怕那样什么也干部了！

小麻辣1G1V14 · 发表于 2018-9-6 10:41

手机用户 119.123.231.x 发表于 2017-8-6 22:53
8.2广安市政府开关于云轨在广安修建的会议。8.3市政府，广安交投，深广公司签订了投融资协议，也就意味着前 ...

你分析得很正确广安亏损是必然的，就要看南充、达州、省内其他城市对比亚迪的态度了，弄不好比亚迪这个项目也会胎死腹中。

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小麻辣1G1V14 · 发表于 2018-9-6 11:19

按照一天1万人来坐这个云轻轨票价5元，一年也就2000万收入还不到，2-3元的票价来计算就1000-700万之间，投入、运行维护亏不亏损大家都能计算出来。假设5元的定价估计在广安这样的城市入住率肯定是大大的打折扣。只能说高大上、提升了城市名片形象。ZF财政负债多少这个不得而知，反正羊毛出在羊身上，都是纳税人的人钱，赶集在赔也不是赔我一个人的钱

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