——汉巴南渝高铁要来了！你支持走哪条线？——

睡佛准备把站设在哪里？蓬安还有戏吗？

KK虎

蓬安没有戏

最是那回眸一笑

这条铁路走东线绝对是政府考虑了中国第二大苏区首府的老百姓

孙子鸡鸥歪

喊吧难高铁来了😁

蓬安睡佛

汉巴南铁路蓉京高铁加快推进 南充将迎高铁时代

一列火车驶过嘉陵区父子桥铁路交会点。 记者 梁洪源 摄

“自从南充与重庆之间通了动车，往返方便多了。” 到重庆参加一个会议，11月1日晚8时许，南充市民赵晓斌在南充火车北站乘坐D5134次动车，只用1小时21分就到达重庆火车北站。
达成铁路与兰渝铁路在南充十字相交，汉巴南铁路和蓉京高铁前期工作正在加快进行，有望于2018年开建。铁路运输枢纽的形成，将助推南充“成渝第二城”建设。
直通北上广 每天57趟客运列车过境南充
市民唐波家住南充，常年在成都上班，差不多每个周末要回南充。“出行坐动车，就是便捷。”唐波手机上的铁路12306APP显示，昨日，南充到成都的列车有28趟，其中动车15趟，时间最早为0：50分发车，最晚21：57分发车，发车间隔最短的只有9分钟。“以前到成都，经常自己开车，现在基本上是坐动车。”唐波说，因为出行越来越便捷，他成都的朋友经常在周末来南充玩。
赵奇峰是重庆人，在国网南充供电公司从事设计工作，在他眼中，随着交通越来越便捷，南充正在全面融入重庆。
4年前，赵奇峰从重庆来南充，开车差不多要两个半小时。2015年12月31日，兰渝铁路广元至重庆段建成通车，从重庆到南充坐火车，时间缩短到两个小时左右。如今，兰渝铁路全线通车，动车驶上兰渝线，重庆至南充的时空距离缩短至1小时21分钟。“无论是到南充上班，还是回重庆，都喜欢坐动车。”赵奇峰说，南充正致力于建设“成渝第二城”，在这里生活工作，前景看好。现在，他把家安在了南充，身边很多朋友也到南充创业、上班。
“在南充坐火车，可以直接到达国内很多地方。”南充火车站相关负责人介绍，如今，南充火车站每天开行客运列车57趟，其中动车26趟；开行货车80趟。坐火车从南充出发，可以直接到达北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、东莞等城市。在发送旅客方面，南充火车站日均发送旅客达1.3万人次，最高峰超过2万人次，年发送旅客近500万人次。
南充火车北站相关负责人介绍，随着兰渝铁路全线通车，每天从南充火车北站开行的列车达32趟，可直达乌鲁木齐、昆明、兰州等城市，日均客流量5000人次。
市发改委相关负责人表示，如今每天从南充经过的客运列车达89趟，客运列车特别是动车，主要集中在白天，也就是说白天差不多平均十来分钟就有一趟客运列车从南充经过，客运列车和货运列车的密集开行，带给南充的是人才流、信息流和资金流。
兰渝铁路开通 开启南充旅游新时代
昨日上午，从兰州开往阆中的K544次快车准点停靠在阆中火车站，车门打开，旅客有序下车。在熙熙攘攘的人群中，一个20余人的老年旅行团特别引人注目，他们头戴红帽，推着旅行箱。
“兰渝铁路通车了，从兰州坐火车到阆中，8个半小时就到了。”旅行团领队郑毅平说，老年旅行团成员都是兰州一所高校的退休教师，阆中古城是中国四大古城之一，大伙儿都期盼能够来阆中旅游度假，如今终于圆了这一心愿。
“兰渝铁路的通车，对阆中旅游的带动确实明显。”阆中市文化和旅游局相关负责人说，一个最明显的变化，就是从西北来的游客增多了。为了吸引更多的西北游客来阆中旅游，早在兰渝铁路全线通车前，阆中市文化和旅游局就组织人员前往兰州、西宁等地，推介阆中的旅游资源。
阆中火车站相关负责人介绍，随着兰渝铁路的全线通车，兰州开往阆中、南充的列车每天有两趟，分别是K2638、K544，在今年国庆大假期间，每趟从兰州开过来的列车进站时，几乎都是满座。
市旅游协会旅行社分会会长刘飞认为，兰渝铁路的通车，有利于挖掘阆中古城、升钟湖等景区的市场潜力。以阆中为例，旅游资源丰富，有山有水有城有文化，有羊杂面、张飞牛肉等特色食品，对于西北游客来说，非常具有吸引力。
“南充的铁路优势将逐渐凸显。”南充火车北站相关负责人说，待近期西成客专通车后，南充到达西安的时空距离将缩短至4个小时；年底，渝黔高铁有望通车，届时，南充至贵阳的时空距离将缩短至4个小时。此外，待兰州至重庆通了动车后，南充至兰州的时空距离将缩短至5个小时左右。
将迎高铁时代 汉巴南铁路蓉京高铁加快推进
昨日，记者从市发改委获悉，目前，我市正在开展汉巴南铁路、蓉京高铁两条铁路的前期工作。根据规划，汉（中）巴（中）南（充）铁路为榆（榆林）—渝（重庆）铁路的一部分，在南充境内长293.31公里，属于国铁1级客货共线双线电气化铁路，总投资预估302.61亿元，设计时速250公里以上。
据悉，汉巴南铁路已纳入《成渝经济区城际轨道交通线网规划》、《四川省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》以及国家《中长期铁路网规划（2030）》。经省发改委铁路机场办统一部署，目前，中铁五院正在开展汉巴南铁路项目前期工作，现场调绘队、控制测量队已进驻南充，加快进行可行性研究编制工作。
此外，蓉京高铁正在加快推进，根据规划，蓉京高铁设计时速350公里，属于新建线路。目前，我市正在进行高客站选址等前期工作。
市发改委相关负责人表示，待汉巴南铁路和蓉京高铁两条铁路建成后，南充不仅将步入高铁时代，而且将形成铁路交通枢纽。根据我市铁路运输中长期规划，我市将以高速铁路为重点，加快推进对外大能力铁路运输通道建设，推动实施成南、渝南动车公交化，将加快开展南绵、南广邻和南大梁万城际铁路前期可研工作。（记者 李奎）

好久修?

阿郎在流浪

呵呵！哈儿都晓得走哪条线，两边中间的靠嘛！再条线公路！还拿来讨论撒子嘛！

我们支持有用嘛～

清正明月

走哪条线，老百姓左右得了吗？

现有的蓬安站都没有应有的发挥！相比也只是个陪衬而已！

山水落眉间

我只是一网民，投蓬安一票！

蓬安睡佛

2018年4月8日最新消息

今日（8号）下午3点半，成都局主管客运的荆副局长乘坐D5154到达南充，将与南充市政府探讨有关成南达万高铁具体事宜。最近市政府与成都局接触频繁，成南达万高铁已经坐实。
目前能确定的有以下几点。
1.成南达万高铁将在南充新建高铁站，不会进南充北站，具体建站地址还在商讨，已经排除在嘉陵区设站。市政府意向在南充北站以北或西方向建站，方便共同打造高铁生活区，铁路部门建议在高坪机场设站，为了加强铁路换乘的便利性，提升铁路竞争能力。
2.高铁从天府机场站引出，南充至成都高铁标杆时间在50分钟内。
3.目前市政府在和遂宁市政府相互争取动车所的设置。
4.南充站及其附属设施是达成公司资产（每年达成线沿线车站站区的门面收入、广告收入均是达成公司，铁路部门一分没有，因此铁路也想新建达成高铁线，分得这一杯羹），铁路部门无力收购，今后将形成以南充高铁站为主，南充北站和南充站为辅的结构，逐步减少南充站停靠列车对数。

中国蓝天白云

路过蓬安就对

阿郎在流浪

呵呵！走走中间好！与成·南·万交叉对接，在中蓬·营中间设站，形成就有170万人口的，发展城市群，有聚集效应和竞争力！成渝第二城（南充）即日有望!

蓬安睡佛

汉巴南过境蓬安睦坝乡——

蓬安睡佛

汉巴南高铁有望过境蓬安睦坝乡

彩云之南zhl

建好后下次回家直接睦坝站下车,走路回家了,顶一下!