本来想等17款君威出来再买的,但是家人催婚心切,只能早些入手别克君威啦,因此就入了15款君威的高配版。时隔两个月,车子也提到了,就来做下用车作业!
特意找了个有韵味的地方拍照,这样才能体现出我君威的帅气与完美。
45°角拍一张照片,发现君威的侧身还是有些味道呢。君威的三围不算特别大,但绝对不小,近五米的车长让它在B级车中“傲视群雄”,轴距也近两米八。
说了车长近五米,这可不是我吹的。
别克经典的瀑布式进气格栅配上君威帅气的眼睛,就好像是一个大笑的脸。
屁股也很传统。镀铬装饰连接着两个尾灯,也很是霸气啊!
侧后方吧
REGAL,后边跟了个红红的涡轮增压标致——T
尾灯的辨识度特别高,很多人一眼就能看出这辆车是君威。
车灯满满的帅气啊!晚上开起来就有如一盏油灯让我也是满满的无语。
轮胎是固特异(Good year)的,车子到手还没多久,因此对轮胎的耐用性能还不算很了解。不过网上查了一下资料发现这固特异轮胎,采用了特殊的抓地科技和三维“霸力齿”技术。这个三维“霸力齿“,就是一种可以让车子抓地性能更好的技术!而且这是一款四季轮胎,兼顾了抓地性能以及耐用性能,很期待轮胎的表现。
内饰还是一如既往,没有很复杂反而挺简单的,空调显示都在显示屏下方的类平行四边形中,很好辨认。
超大的显示屏,怎么样?
操控不错滴,转向很精准。方向盘也很轻,你想往哪个方向转,那就是往哪边转,没有什么操控虚位的。
美系车底盘调教的一般都还不错,有些偏硬,但是非常的稳啊!
毕竟君威是运动型B级车嘛,空间不是它的强项,但满足日常使用还是可以的。
本人一米八几的身高,坐在里面并不拥挤。
虽说人一多就明显有些不够用了,但看了厚实的车身后就没有任何怨言了,拿空间换安全还是很划算的。
看看后备行李箱,满打满算也有442L的容积,真的是挺好的。
君威这款1.6T的发动机动力日常使用的话是非常足够的,如果要超车,那是一点问题都没有,速度达到100公里每小时的时候,转速一千八,后劲很足。要说缺点就是涡轮介入比较晚,油门响应略有延迟。急加速时把油门踩到不到一半发动机会把转速控制在三千转左右,动力就足够用了。踩到底油门会迅速拉到五千转以上,加速感很好。
总的来说我还是非常满意的,当然如果还有人不满意的话,可以试试其它的车嘛!
鄙人车钥匙在此,还请各位好好观赏。
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