【西成客专】西成客专即将开通，西南西北不只是三个小时的差别！

广元世纪城

距离有望在国庆节期间开通的西成客专还有仅仅一个月，届时，成都至西安只要 3小时 左右，羊肉泡馍、肉夹馍、火锅任你随心所

想，分分钟搞定。

这条线真的是吃货的天堂，旅行者的梦想！

西成客专是第一条穿越秦岭的高速铁路，线路北起西安，向南经汉中进入四川省。

线路全长643公里，标准为双线客运专线，速度目

标值250公里/小时。

其中四川段北起广元朝天区川陕省界，南至绵阳江油市

全长165公里，设有广元站、剑门关站、青川站、江油北站 4座车站

(至江油与成都至绵阳至乐山城际铁路相接)

陕西省境内新建阿房宫站、户县东站、新场街站、佛坪站、洋县西站、城固北站、新集站、宁强南站等共8个

利用西安北站和汉中站，西安至江油区间全线共设车站14个，其中新建10个车站，利用既有车站4个

西成客运专线设计速度为250km/h，从成都出发的动车组抵达西安以后，可以连接已经开通的西(安)宝(鸡)兰(州)客专进入西北铁路

网，也可以连接向东运行的郑西客运专线，去往北京、上海、郑州等地。

届时，从成都出发乘坐动车组去往北京的时间将由目前的14小时缩短至8小时左右。

按照线路规划，预计到2020年，西成客专每日通行客车125对，远期2030年达到185对，最高峰发车间隔4分钟，全线采用动车组，单向通行能力最高可达7000万人次/年。

西成客专除了打通了一条快速的南北方向客运出入川通道之外，西成客运专线的开通还将为既有普速铁路增开货运列车提供空间。

目前，从成都始发终到西安的列车就有K6次、K880次两对，西成客运专线的开通将吸引大量客流从普速列车向动车组列车转移。

届时，部分线路重复、运行速度慢、市场竞争力不高的普速列车便可停运，减少既有宝成铁路运行图中客运列车所占时刻，为增开

货运列车提供空间。增开货运列车之后，更多商品、货物可通过价格较公路运输更便宜的铁路进行运输，为降低消费品、建筑材料

等大宗商品在沿线城市销售的价格提供条件。