对一环路中间隔离带的建议

东方诱惑

应该采纳一下大家的意见。

麻辣社区坛长

一环路植物配种跟本就不合格，按城市规划管理，围城路中型道植物不应超过3.5米，8-9米的银杏都出来了，而这个银杏树的价格很贵，真不明白是水太深，还是浪费财政支出。
   

围城道路绿化的布置形式
　　城市道路绿化的布置形式也是多种多样的，其中断面布置形式是规划设计所用的主要模式，常用的城市道路绿化的形式有以下几种：
（1）一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。
（2）二板三带式。在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。
（3）三板四带式。利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。此法虽然占地面积较大，但其绿化量大，夏季蔽荫效果好，组织交通方便，安全可靠，解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。考试大论坛
（4） 四板五带式。利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带，以便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。

（5）其它形式。按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜地设置绿带，如山坡、水道的绿化设计。
　　道路绿化作为城市中的主要组成部分，在现代城市建设中的作用日益突出，道路绿化也直接关系到一个城市的精神内涵，因此，城市的道路绿化是应作为城市建设的一个重点问题，相信只要我们能在这个问题上多努力，我国的城市道路建设将出现新的面貌，城市景观得以发展，城市内涵也会得到提升。

哈哈，政府和绿化公司有利益撒

liruibo

路过

c有话必说

欢迎顶贴，莫让他沉了，官爷们你们在做群众在看，看你们把几十亿元修的路，要搞成啥样子？

周游全国

应该采纳一下大家的意见。

路过打酱油001

不管涉及到什么层次的领导，都该出来沟通下！

c有话必说

硬是没有一个部门出来回复一下，中间隔离带该不该种高大上的树。

生活态度

这个不合理，不合理，说了好多天了，他娘的，管一环景观的人为什么不出来解释一下，死光了吗？

中间应该种高速公路那种。

小麻辣1I8GZ4

应该听听百姓意见

一看就知道拍脑袋想出来的      反正自己觉得好看就行了

山营

一座城市不但要建设好，还要经营好，实际上经营好一座城市，才是最大的学问。

高山上的来客

小麻辣1COXM4 发表于 2017-9-9 10:42
瞎搞！！！！

connarho

今年先做一款出来，管个两三年，三年后再征集社会意见，再重新设计一款出来，再管个几年，随着时代的潮流，几年换一款

c有话必说

快速干道，是不能三五年十年八年又来绿化的，本来设计时速八十公里的路跟高速路的时速一样的了，那样的话又费时又耗钱，还影响交通，安全的。

c有话必说

快速干道，是不能三五年十年八年又来绿化的，本来设计时速八十公里的路跟高速路的时速一样的了，那样的话又费时又耗钱，还影响交通，安全的。

过两天不合适拔了重栽，反正营山有钱，就像营山城的马路随时挖了重新修一样

孙子鸡鸥歪

麻辣社区手机用户 发表于 2017-9-9 09:08
中间应该种草皮，在种一些比较矮小的花之类的花，高的树可以栽两边人行道，

种草对于远光狗是好招？

有道理，望相关部门引起重视。