揽胜3.0TDI起步无力.变速箱顿挫怎么办？RR德基德克告诉你答案

德基德克 · 发表于 2017-9-12 16:28

路虎揽胜，向来是SUV的楷模，如虎行于山中！

此次升级ecu的是这辆诞生于戴纳肯工厂的美规路虎揽胜3.0TDI柴油版，硬朗的线条营造出现今所有SUV中几乎最强硬的车身造型，又不失线条感。依旧是一派硬汉作风，方方正正，棱角分明。大灯和尾灯后板采用高光黑色材质，前端进气格栅镶边则采用纳尔维克白色表面。下部保险杠在进气格栅得到了变化后，显得更加粗壮有力，同时保险杠下部的设计更加凶悍，让人心生畏惧。

路虎揽胜柴油版内饰依然延续着豪华SUV的定位，皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华。方向盘力度比较轻，这使得驾驶比较轻松，即便原地打方向也不费力。

动力方面，柴油版路虎揽胜搭载3.0升V型6缸双涡轮增压发动机，最大功率为180kw（245Ps），最大扭矩600Nm。不同车型我们有着不同的调校方式，而路虎揽胜3.0TDI刷ecu在OBD口就接线就行，完成后工程开始进行对原车电脑程序的读取和备份，然后把程序发送到国外总部进行一对一的高品质调校。大约一个小时左右，国外发回数据写入ECU。顺利完成后，准备试车！

油门反应速度快，随之而来的是强烈推背感，汽车动力改装带来的动力觉不可小觑。顿挫感降低换挡更加平顺，排气管的声音也更加低沉。

动力提升：

26kw（35Ps）

70Nm

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