纪念918，说说泸州人民和抗战的故事

四川省帅 · 发表于 2017-9-18 09:29

今天918，省帅来和大家讲讲抗战和泸州相关的故事。

四川省帅 · 发表于 2017-9-18 09:32

烈士纪念碑镇楼

四川省帅 · 发表于 2017-9-18 09:32

　泸州地处长、沱两江汇合之口，屏障成都，锁钥滇黔。川南、黔北和滇东北的大宗物资，年年在这里中转集散，是长江上游除去重庆以外最大的港埠。险要的山川形势与三省通衢的地理位置，发达的农业经济和水陆交通，使她成为历代兵家必争之地，人道是“天生重庆，铁打泸州。” 抗战时期，泸州是四川省第七行政督察区（第七区）专员公署的驻在地。早在1937年抗日战争全面爆发之际，泸州就展开了轰轰烈烈的抗日救亡运动，1939年五一国际劳动节，泸县各界民众火炬大游行，高唱腔《大刀进行曲》中，高呼“打倒日本帝国主义”、“抗战到底”，有力展示了我中华民族不可战胜的英雄气慨，众志成城，使泸州后防重镇固若金汤。

　　交通对于战争具有至关重要的命脉作用。“1937年11月，国民政府行政院下令限期修通滇缅公路，打通国际通道以利抗日。命令云南、四川两省“义务征工，限期完成”，修筑从隆昌经泸县、纳溪，至叙永县赤水河镇渡河入黔，绕道毕节、威宁进入云南曲靖以达于昆明、全程967公里的川滇东路。川滇东路川境段全长272公里，从北向南贯穿泸州。第七区接到命令，当即以专员兼泸县县长为指挥长，成立“川滇东路民工指挥部”，并于1938年2月下令征发民工。3月10日，全区8县10万民工自带工具，自备工粮上路兴工，各自修筑自己县境路段，本县境没有公路的，协助他县修筑，在动工修筑期中，正值严冬，而且在深山峡谷、悬崖绝壁危险地段，攀登开凿，放炮开石，稍有不慎，常有民工伤亡事故发生，真可谓前方流血，后方流汗。但是处在全民抗日救亡期中，民工们都有一片爱国热忱，深知后方多流一滴汗，前方少流一滴血。出于救亡为重，思想支持，干劲仍然很足。”

四川省帅 · 发表于 2017-9-18 09:33

泸州地处长、沱两江汇合之口，屏障成都，锁钥滇黔。川南、黔北和滇东北的大宗物资，年年在这里中转集散，是长江上游除去重庆以外最大的港埠。险要的山川形势与三省通衢的地理位置，发达的农业经济和水陆交通，使她成为历代兵家必争之地，人道是“天生重庆，铁打泸州。” 抗战时期，泸州是四川省第七行政督察区（第七区）专员公署的驻在地。早在1937年抗日战争全面爆发之际，泸州就展开了轰轰烈烈的抗日救亡运动，1939年五一国际劳动节，泸县各界民众火炬大游行，高唱腔《大刀进行曲》中，高呼“打倒日本帝国主义”、“抗战到底”，有力展示了我中华民族不可战胜的英雄气慨，众志成城，使泸州后防重镇固若金汤。

四川省帅 · 发表于 2017-9-18 09:34

交通对于战争具有至关重要的命脉作用。“1937年11月，国民政府行政院下令限期修通滇缅公路，打通国际通道以利抗日。命令云南、四川两省“义务征工，限期完成”，修筑从隆昌经泸县、纳溪，至叙永县赤水河镇渡河入黔，绕道毕节、威宁进入云南曲靖以达于昆明、全程967公里的川滇东路。川滇东路川境段全长272公里，从北向南贯穿泸州。第七区接到命令，当即以专员兼泸县县长为指挥长，成立“川滇东路民工指挥部”，并于1938年2月下令征发民工。3月10日，全区8县10万民工自带工具，自备工粮上路兴工，各自修筑自己县境路段，本县境没有公路的，协助他县修筑，在动工修筑期中，正值严冬，而且在深山峡谷、悬崖绝壁危险地段，攀登开凿，放炮开石，稍有不慎，常有民工伤亡事故发生，真可谓前方流血，后方流汗。但是处在全民抗日救亡期中，民工们都有一片爱国热忱，深知后方多流一滴汗，前方少流一滴血。出于救亡为重，思想支持，干劲仍然很足。”

四川省帅 · 发表于 2017-9-18 09:34

　　7月1日，川滇东路泸隆段建成；泸县县城（今泸州城区）至赤水河路段，也只用了19个月，于1939年12月19日通车。为了保证这条战略大动脉畅通，国民政府军事委员会战时运输管理局建立了川滇东路管理局。这个局的第四运输处泸县分处设在蓝田镇，管辖从泸县小市至云南省曲靖路段。川滇东路要在泸州城下连续渡过长、沱两江，候渡的汽车长龙，一排就是几百上千米。渡口工人常年夜以继日进行摆渡，竭尽了全力。国民政府交通部公路管理总处处长的赵祖康解放后回忆说：包括川滇东路在内的“抗战时期的后方公路，较能担负繁重的运输任务，是养路工人辛勤劳动，努力养护所取得的结果。当时，川滇缅公路成为我国唯一的海上国际通道，海外战略物资主要经由这条公路运到泸州蓝田坝转运全国。据不完全统计，计有汽车1万余辆，战略物资49万多吨，燃油20万吨，武器弹药20万吨，绵纱布匹3万余吨之多；四川、贵州数十万吨桐油、猪鬃、钨砂和锡锭等物资，也通过这条公路出口国外。