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我们是联营模式经营着南部县至流马、寒坡、水音等乡镇的农村客运车的30几位车主们。是靠东拼西凑借贷方式于2014年底购买了全新的20辆19座的中巴车投入运营。这些年为了老百姓们的出行方便一直起早贪黑风里来雨里去的，靠着这微薄的2~4千元月收入养活着我们60几个家庭200多300人的家庭成员过日子。如今得知县城区公交车要开通至肖家乡这是我们坚决反对的。《当然开通肖家公交车是政府为老百姓办实事是好事为了方便老百姓出行的惠民政策。但是在安全问题上存在很大隐患，首先是路窄弯多没有非机动车和人行道，是一条人车混行的双向行驶的一条道路。公交车体积大沿途上下客对交通具有一定行障碍性。由于流马高速路口的建成开通南流线车流量增大，也出了不少的交通事故。加之政府每年在公交车上的亏损也是一笔不小的数目。如果说到肖家老百姓出行不方便那也只是一面之词。我们在每天途经肖家的班次是100趟次春节期间至少150趟次。因为我们不能超员但为了老百姓出行不收到影响，有人没人的情况都是按时按点发车。所以我们才反对开通公交车的》因为在我们购买新车的时候只计划了15辆，同时也预算了起点、终点也包括途经的肖家、黄金等的客源。但按上级部门的要求又增加了5辆满足出行量的增多需求。当我们购买了20辆新车回来上户办理相关资料及运营手续时，运管局却让我们签订一份《城市公交车开往肖家乡，所有本线路运营客运车车主不得阻拦》承诺书。当时我们是坚决反对不会接受的，于是运管局采用取消、停办公司的一切业务等强硬手段逼迫公司签下此协议。然而就是这一签就导致如今的公交车要开通至肖家。但是我们绝不放弃我们这些车主的合法权益，对那些欺下瞒上的不合法的强制性手段抗衡到底。还我们一个公道，我们要吃饭要养家糊口、我们是靠自己的勤劳在就业创业在脱贫致富、也在为家乡的父老乡亲们做贡献与付出为政府减轻负担、我们也应得到政府及相关部门的的支持减免一些费用或补贴赔偿及安置。因为我们即将面临减少3分之一的收入来源及债务压力。希望政府及相关部门能给我们一个合理的答复。谢谢！！！！！！
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发表于 2017-11-4 23:22
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