居住在这条路的住户有话讲，大货车该不该走朝阳大道？

熊叔叔

今天广前路上大货车、水泥罐车比往天多了很多倍，心里还在感慨说这个货车司机真有本事，不怕扣分罚钱。为了翻上次哪个主管部门发出禁止大货车日间在这段路上通行的通告，结果微博上却找到这么一篇通告。这条路对大货车司机们来说是解禁了。但是这路口多、沿线住户多、学校也多，上下学、班期间人流密集，存在严重交通事故隐患，毕竟不怕一万，就怕万一。在这条路上货车跑起爆胎我不说看到十起，至少就看到了三起。
货车走这边，本来噪音就大，现在是不管白天黑夜都要跑这边。简直就是严重要影响两边的居民生活质量哦。各位领导还是考虑下让货车改道吧。

紫薇传奇

走哪条道都涉及到安全问题，比如宏志大道路口仍然很多，加之最近市政施工，有些道路都围了起来，大货车通行安全风险也大，如果八车道的小平大道修通了，这个问题就自然解决了。还是要相信相关部门，他们有专业的判断和考虑。

言贩子2013

广安东出口离城太近，影响发展！

朝阳大道不具备大车通行条件

我只想说恁逑大个地区地级市，口气大得死人的广安市居然还没逑得自己属辖几个县市好，人家至少环城路正南其北环起了的，你大广安驲玛还有货车在城中间打转转，前二年那万盛路万盛街上的市民灰尘泥巴吃够了的，现在又把泥巴灰尘弄去官盛新区请人家吃，人家得干啊！光不说平民百姓，那新区的开发商得干？房子卖得脱才怪。

步步宽

说到底，就是缺乏远景规划，广安现在路很多，但是就缺一条真正意义上的环城路，等官盛大桥修起，那边城市建设起，那边官盛大道在城中间了，就像白塔连接线，万盛中路，以及后面规划起还没有开通就直接夭折的五福南路，简直就是个奇迹，一条路就让神龙山阻隔变成断头路，既然不能贯通，当初那么设计起干什么？

华蓥山上

大货车建议走城外，再次城边边，朝阳大道两边的小区，人口，小车流量太大

关虏苦

应加快港前大道建设以及前进大道开工官盛二桥开工，广华大道通车等项目建设

规划建设城市货车过境外绕线才是治本之策。

交管部门想让大车走哪道就哪条道，朝阳大道未油化，两边高楼林立，形成回声，就是小车过路，喇叭声噪音就很大了，大车过路震耳欲聋声音更大，两边居民饱受噪音无法居家，请交管部门的来路两边的小区感受一下，这还是广安城区吗？！

交

货车穿城而过不好，可以建设过境公路