强烈不满铁总和成铁对绵阳站的歧视，1228调图过度忽视绵阳，导致动车站停班次严重偏少

512512512512 · 发表于 2017-12-13 09:28

强烈不满铁总和成铁对绵阳站的歧视，1228调图过度忽视绵阳站，导致动车站停班次严重偏少

12月12日120306网站公布了1228新运行图时刻表，本人查询发现绵阳站停动车数量和西成高铁沿线地级城市汉中、广元、德阳对比，严重偏少，以下是站停数量对比：
绵阳至西安北绵阳站有22班次
汉中至西安北汉中站有50班次
广元至西安北广元站有41班次
德阳至西安北绵阳站有22班次

绵阳至成都东绵阳站有26班次
德阳至成都东德阳站有29班次
广元至成都东广元站有30班次

绵阳站是铁道部明确的一等火车站，是地级市中为数不多的一等火车站。西成高铁沿线的地级市中，绵阳经济发展水平最高，城市建成区最大，城市常驻人口最多，是国家命名的中国科技城，但是铁总和成铁却带着偏见对待绵阳站，罔顾绵阳人民对西成高铁动车的翘首以盼，在1228调图中过度忽视绵阳站，导致动车站停班次严重偏少。
作为绵阳人，对铁总和成铁轻视绵阳表示强烈不满和严重抗议！！！
本人认为导致绵阳站目前这样尴尬的局面，有如下原因：
一是铁总和成铁对绵阳站的歧视和故意打压，在1228调图时过度忽视绵阳站，故意安排动车站停班次偏少。
二是绵阳市政府和铁总、成铁集团疏于沟通，地方政府缺乏主动作为，未能及时有效和铁路部门沟通绵阳站对西成高铁车次的强烈需求。这些年绵阳经济发展缓慢的重要因素就是交通区位优势的丧失。绵阳市在城区和周边区县的交通建设方面欠账太多。
希望关注绵阳发展的坛友能通过各种媒介反映这个不合理的运行图安排，为绵阳站停动车班次的增加而呼吁，绵阳的发展太需要交通给力了！！！

兵兵※有理 · 发表于 2017-12-13 10:51

现在有几个领导是真真正正在为老百姓服务的。成兰铁路从安州区经过，却没有和绵阳站连接。不知道是几个意思。还要等绵阳到遂宁铁路开始修才连接，可是绵阳到遂宁铁路规划多少年了，没有开工。以后成兰铁路修通了，还要感公交车去安州区坐火车去到九寨沟嘛。所以说，绵阳这几年基础设施太落后了。你看看别人其他城市，铁路，航空发展多快，绵阳呢，到现在没有一趟发往省外的直达火车，都是成都发过来的。作为绵阳人，多么希望有一个好的领导来加快基础设施，我们绵阳火车站设计的，不用说了。南郊机场今年突破300多万人，绵阳机场晚点不用说了。哎

为国家办事的人 · 发表于 2017-12-13 11:00

应该改为群众呼声-问政四川里面才行，不然这个没有人关注。

鸟瞰红尘 · 发表于 2017-12-13 11:02

领导忙莫得时间切沟通

兵兵※有理 · 发表于 2017-12-13 11:07

???? ?????? 2017-12-13 11:02
??? ???????й??

是的，领导忙。市委书记现在还有一个副省长的职位，忙不过来。

望月林 · 发表于 2017-12-14 10:49

20班感觉已经狠多了样

望月林 · 发表于 2017-12-14 10:50

洪城川耗子 · 发表于 2017-12-14 16:35

对于没有火车的县来说，我只希望能通火车，管他停几盘。

禾乃秀 · 发表于 2017-12-14 22:36

能通就已经是进步了

gamexs · 发表于 2017-12-15 09:14

铁总是按客流订的吧.没趟都给你停也耽误时间

井祓 · 发表于 2017-12-15 09:32

我倒是觉得咱绵阳的当务之急是重新规划新火车站，将车站和铁路改出主城区，结束多年来把绵阳城区一分为二，严重影响绵阳城市发展，人为制造拥堵的状况为上！！

个人建议直接把安州的新站扩建成绵阳站，其他所有线路改线绕城与之连接。然后从新站到城区建一条市内快速交通。

依法维权难 · 发表于 2017-12-15 10:03

现在有几个领导是真真正正在为老百姓服务的。

DymHqj · 发表于 2017-12-15 14:17

你操心太多了

greenland456 · 发表于 2017-12-19 03:53

楼主，到成都的C字好像减了10趟之多，这不是方不方便了，以后到成都搞不好又得大巴堵在公路上了

greenland456 · 发表于 2017-12-19 03:58

楼上各位，看12306，就会知道，西成同了，绵阳--成都的车多了，但是票却搞不好大大减少

大雪夜归人 · 发表于 2017-12-29 11:22

井祓发表于 2017-12-15 09:32
我倒是觉得咱绵阳的当务之急是重新规划新火车站，将车站和铁路改出主城区，结束多年来把绵阳城区一分为二， ...

安州的新站扩建成绵阳站一点都不现实，现在的安州新站在安州区睢水镇，仅直线距离离绵阳差不多都是60公里左右。像绵阳这么小的城市，谁会跑60公里去赶火车。而且这么大的线路变动，投资太大了，不现实。如果把线路改成从花荄和永兴那边走绕绵阳主城区过，不进城，投资小可能更靠谱一些。当年修西成高铁的时候没有改线，错过了改线的大好机会，现在火车站和动车线才修好没用几年，又要改线的话可能没那么容易了。