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[群众呼声] 私家车火车站乱停乱放揽客 还称我停哪里与你没关系[已回复]

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发表于 2018-1-10 07:21 | 显示全部楼层
风和日丽春 发表于 2018-1-9 17:04
有时候我也会做黑车,因为市政没规划好公交路线,做黑车最方便

1路  汽车南站---汽车北站
2路  汽车南站---汽车北站(经沱江路到穿工农村到汽车南站,沱江路上现在学校开始多了起来)
4路  汽车南站---金沙江路学校(从思远重工经东汽中学和东汽小学经过天山路或者庐山路延长到金沙江路学校)
5路  天龙寺---金沙江路学校(经西一环路延长到天龙寺)
6路  娱乐城---汽车北站
7路  娱乐城---杨嘉(延长至文化娱乐城)
10路 娱乐城---新生村(延长至文化娱乐城)
12路 天龙寺---崇果寺(经西一环延长到天龙寺)
13路 汽车南站---东电中学(延长至东电中学)
14路  东湖山西门---汽车北站
15路 金沙江路学校---汽车北站(一端延长至金沙江路学校,也经过东汽小学和东汽中学;一端缩短到汽车北站)
16路 天龙寺---风光加油站(延长至天龙寺)
18路 天龙寺---金沙江路学校(一端经西一环延长到天龙寺,一端延长至金沙江路学校)
19路 崇果寺---东电中学(一端延长至崇果寺,一端延长至东电中学)
20路 汽车南站---汽车北站(延长至汽车北站,设立万达广场东,万达广场西)
21路 金沙江路学校---东电中学(延长至金沙江路学校)
22路天龙寺---汽车北站(从万达广场东到万达广场西,穿越青衣江大桥到汽车北站)
23路 汽车南站---汽车北站(延长至汽车南站)
24路 汽车南站---汽车北站(从万达广场东到万达广场西,穿越青衣江大桥到汽车北站)
25路 东湖山西门---花景村村委会(一端经过岷江路、龙泉山路到东湖山西门,主要考虑停留在二医院那里确实不合适,而且城中片区到东湖山西门的车辆还非常少, 主要考虑德中)
26路 娱乐城---天龙寺(一端延长至娱乐城,一端穿越嘉陵江上跨到天龙寺)
27路 汽车北站---东汽二号门
28路汽车南站---汽车北站
29路 汽车南站---汽车北站
30路 东电中学---川护职院(一端延长至东电中学)
31路 东湖山西门---天龙寺(经过沱江路下穿到天龙寺)
32路  娱乐城---崇果寺(一端延长至娱乐城,一端穿过沱江路下穿到崇果寺)
2.31.32路都经过沱江路

这上面中至于汽车南北站的重要性我们不说了,来说说建议的地方
7.10.26路建议停放在娱乐城的原因是因为停放在钟鼓楼广场只方便了一片,但如果停放在娱乐城,东湖山南门、娱乐城北门还有从寿丰镇里面出来的人员乘坐很方便,而且在钟鼓楼广场停放在那里位置也比较小,从钟鼓楼终点站到法院那里的距离也是很近的。


4.15路停放在思远重工那里,那里人员本来就很少,到了终点站之后师傅们休息也不方便,而且东汽八一中学和东汽生活片区的人就生活在前面为什么不延长呢?延长到金沙江路学校主要是考虑从八角,东河里面出行的群众方便,现在就一个5路车在里面,而且学校本来可就是人流量很大的地区!延长之后就又3所学校要经过这是好事啊!

再有5路,18路还有12路建议到天龙寺,主要也是考虑天元镇人民的出行问题,5路.18路停放在三元小区那里也是不方便车辆的检修工作,为什么要建议中转站的设立呢?因为车辆到了之后你必须要熄火进行检修还有师傅们必须下车休息,喝水,去卫生间这些是非常正常的,他们涉及到多数人的安全,必须给予他们尊重。至于5路,18路就可以从德什路到天龙寺,至于26路就应该是经过天元烛光小学到天龙寺,大家要明确一点,设站主要是学校和医院,还有就是政务中心等等,从车辆运行看,也确实要在主路上,所以建议5.18路经德什路到天龙寺是没有问题的。

至于崇果寺也是一个中转站,这为以后我们德阳市建设旅游城市打下基础,因为我们崇果寺的建设我觉得是非常不错的,19路现在停放在沱江东路就是单独的,请问为什么不可以经龙泉山路到崇果寺呢?现在就可以经龙泉山南路绕到珠江东路在印象戛纳南门设站经过秦岭山路到崇果寺停放呢?这样也方便了印象戛纳楼盘人员的出行,而且秦岭山路的人员和车辆都是非常少的。32路也可以这样做,不一定都是要走西湖街到崇果寺。而4路.15路还可以在东汽医院设立站点。

25路停放在东湖山西门方便了城中片区人民到东湖山西门,刚才我说了主要是考虑到德阳中学高中,而且上面也说了,学校必须是公交车必须考虑的地方。

当然也有人提出建议,27路为什么不可以直接延长到信义玻璃,或者2路也是可以走4路车的路线到信义玻璃,我觉得也不是不可以,这个就需要看公交公司从各方面给予论证

在青衣江大桥停放之后应该是直线行进,就是一个火车站车点,一个汽车北站车点就完毕,火车站和城北公交站的停车点可以选择两者中点位置,相隔都是很近的,而且出发点应该是汽车北站,之后就是火车站才对!还是那句话,征求意见,尤其是学习交通运输的人的意见和公交车师傅的意见,每个人的意见不一定正确,就集思广益吧!

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发表于 2018-1-10 07:31 | 显示全部楼层
到汽车南站的市内公交车和汽车南站的长短途运行车辆是放在一起的,这也没问题的,问题是以下的:

1.路面是不防滑的水泥路面应该更改为沥青路面,而且水泥路面也已经出现了很大的裂痕


2.车站里面有着私家车,这个是不应该的。修建公交车中转站是对公共交通方面的考虑,私家车停车位就应该修在外面,停车场不只是考虑汽车的停车位,是不是可以将汽车南站工作人员的上下班车辆的停车位建在一起,工作人员拿牌不付费?还有其余出行人员,比如到汽车南站赶车骑自己电瓶车或者自行车那么也可以停放在停车场里面?

3.至于外面的门面我觉得可以规划,毕竟汽车站出行人员非常多,有的时候下车饿了就可以去吃饭而且还可以杜绝外面的流动摊贩。

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发表于 2018-1-13 14:32 | 显示全部楼层
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