世界首条高速光伏路开通5天 就被偷走一块

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世界首条光伏高速路在济南开通5天，就被偷走一块！现场遭整齐切割，液体腐蚀，另有7块遭重物击打…

该高速，全长1120米，光伏路面铺设长度1080米，净总面积5875平方米，分布式并网发电装机容量峰值功率817.2千瓦，采用全额上网模式并网发电，预计年发电量约100万千瓦时。以山东省为例，通车高速公路5700多公里，紧急停车带和外侧行车道总面积6696万平方米，铺设路面光伏设备后，年发电量156亿千瓦时，发电效益152亿元，年减排二氧化碳1550万吨，减排效益46亿元，直接效益198亿元，如全路幅铺设，效益更可观。

丢失的光伏板，正好在轮基带上

新通车的路面这么快就发生了破损,存不存在车辆碾轧、低温等造成的因素?工作人员排除了这种可能。

据介绍,该段公路设计荷载采用现行国家公路标准,设计使用年限参照沥青路面设计规范标准15年,设计承载能力为2400万次ESAL等效标准轴载。设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有沥青混凝土路面。通车伊始,上述因素不可能导致这样的破坏出现。

现场被切割、丢失的光伏板正好在承重最强的轮基带上。业内人士称,如果从金钱的角度考虑,破坏光伏路面的透明混凝土摩擦层显然有点不值得,而且现场缺失的东西经济价值很低,从破坏程度上看,“破坏者可能对技术感兴趣”。

山东光实能源有限公司相关负责人表示,在光伏路面的建设施工过程中,多次碰到陌生人出现,当时虽然是封闭施工,但他们还是赶到了施工现场,有人偷拍照片、有人偷组件。“之前组件没铺上去,来偷组件、偷技术,现在铺完了还来偷,实在是令人费解!”上述工作人员表示。

临时修补损坏路面，存在隐患不好估量

3日14时许,养护人员在对损坏较大的路面进行临时修补时做了安全防护,两条车道临时封闭,行车受到一定影响。“想尽快修复完,要不车走到这边很危险,万一下了雪就更不好办了。修复完成后,道路将恢复正常运行。”徐德豪介绍。

“光伏路面本身是造福百姓的事情,大家应该爱护,不爱护反而来搞破坏,令人气愤。”业内人士称,这条“黑科技”公路遭破坏影响恶劣。损失多大?山东光实能源有限公司相关负责人考虑许久说,“单就经济损失而言有数万元,但这个事件的综合损失不好估量。”

据悉,项目承载科研目的,采用的是世界领先的技术,关注度已经扩展到国际层面,事件造成的影响很不好。另外,现在是临时修复,对交通的影响不大,如果今后更换光伏路面的透明混凝土摩擦层,存在的安全隐患不好估量。

光伏路面试验段位于济南绕城高速南线,全长1120米,光伏路面铺设长度1080米,铺设主行车道和应急车道。公路采用“透光混凝土+光伏发电组件+绝缘防护”的三层结构。

目前警方已介入调查！


网友热议

@咚咚咚：经济间谍所为！
@紫禁城：对技术感兴趣，一定要严查，看看是谁对这技术感兴趣。
@驾风@行：偷技术，研制仿造的可能性大，架设监控设备，以后还可能发生偷窃事件！


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世界首条光伏高速亮相！电动汽车可边跑边充电~

12月28日下午2点，世界首段光伏高速公路在济南亮相。该路段铺设长度1公里，目前可实现为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施等提供电力供应，未来可实现汽车移动无线充电、路面电热融雪、大数据集成与分析等功能。