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这座立交桥还有点意思

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发表于 2018-2-27 14:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近不是封一环路六里村段下坡修高架吗,今天没事看了下芙蓉溪对面沿途路线怎么修,怎么规划的,无意中看见公墓旁有一条干道与之交错要建一座互通立交,体积较为庞大,规划是这么起的,但是否改方案不知,从卫星图来看这条路已经破土,一环路沿线六里村已经开始动工,这段也快了应该。
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放大看下,因为左侧是山体,又有公墓,不方便修路,这方案还挺霸气的,相当于3坐小立交组合起的
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发表于 2018-2-27 16:19 | 显示全部楼层
你说的情况确实存在,但作为紧接城市车流密集区的高速公路,出入口多一点也是可以的。
既然绵阳城市交通远期规划绵遂高速要东移,现在的绵遂高速游仙段才是以后的市区二环路,那么目前的一环路北段东延线连接到绵遂高速才是有远见之举。
况且,一环路北段东延线直接连接到绵遂高速,将会形成市区高水、园艺经绵遂高速南下的最便捷快速通道,疏导这个方向的进出车流不再经过游仙城区,可以大大缓解游仙东路、东津路等道路的拥堵现状。
绵阳城市路网建设目光短视的例子很多,早期规划很好,就是不按交通规划实施。一环路南段上跨绵州大道立交纳入这次改造一并实施多好,可惜不知何因也取消了,非常失望!
发表于 2018-2-27 16:20 | 显示全部楼层
这个设计方案虽然解决了与新S205的互通,但不设计与绵遂高速的全互通,还是留下了极大的遗憾!
发表于 2018-2-28 15:56 | 显示全部楼层
目光短浅

 楼主| 发表于 2018-2-28 16:30 | 显示全部楼层
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