泸州高铁时代还有多久到来？

青山留住有柴烧

　今天（6日）上午，泸州电视台记者从我市交通投资集团有限责任公司了解到，我市高铁“三路一总站”项目正抓紧推进。　　我市高铁“三路一总站”项目：根据规划，川南城际铁路北连成都至自贡高铁，顺接渝昆高铁，形成成渝之间第二条高铁通道;通过泸遵铁路，与规划的渝贵客专相连，与贵广客专，贵南客专向南连通华南等地区，形成新的南向出川通道。　川南城际铁路
　　川南城际铁路分内自泸线和自宜线两个项目，国铁I级，新建双线，客运专线，设计时速250公里，其中，内自泸线全长约129公里，总投资约182亿元(泸州境内42公里，估算投资约50亿元。)　川南城际铁路内自泸线2016年开工建设，为顺接至重庆方向的渝昆高铁。目前泸县先期开工段正在加快建设，2017年共计完成投资11.4亿元，超额完成计划投资6.75亿元。力争在2020年建成通车。
　　渝昆高铁
　　该项目由重庆西站引出，经江津、永川后进入泸州市，自泸州北出站后向西经宜宾、昭通，后至昆明。路线全长约700公里，投资估算1050亿元，其中泸州境内约62公里，估算投资约93亿元，国铁I级、新建双线、客运专线，设计时速350公里。泸遵高铁
　　该项目西起在建的川南城际铁路和拟建的渝昆高铁泸州北站，向东经贵州的赤水、习水，仁怀后止于渝贵高铁的遵义东站，新建线路长244公里，其中泸州段约54公里，预可研按客运专线、国铁I级。350公里每小时，双线高速铁路研究，估算总投资351亿元，其中泸州段估算投资约82亿元。
争取今年年底开工。　城北高铁枢纽站
　　项目位于中心城区北部，西起蜀泸大道，南以二环路为界，东至安宁大道，北以九狮路为
　　我市城北高铁枢纽站将按照站房、站场“双高架”，南北广场，6万平方米站房打造“无风雨、零换乘”立体综合交通枢纽。争取今年年界，规划面积4.58平方公里。记者：吴疆、陶颖

青山留住有柴烧

光打雷几十年，命要長才能座上客运火车。