扫墓归来杂感之五——奔向密支那

关怀抗日老兵 · 发表于 2018-5-7 21:02

奔向密支那

   4月3日早晨，当太阳刚刚从城东飞凤山升起，我们就从大盈江畔的宾馆到了国殇墓园。
   按照规定，墓园和旁边的滇西抗战纪念馆都是9时开放，但门口特别是远征军名录墙前已聚了不少人。一身米黄色驻印军服装的老人立刻引起了游人的关注，纷纷上前争相同老兵合影。
   墓园开门后，首先是一支全身野战迷彩服的中青年妇女队伍，抬着花圈走向忠烈祠，这是当地一支合唱队。
   我们的队伍以花圈为前导，老兵们手持黄菊，在家人搀扶下蹣跚登上石价，两个老兵的轮椅是被志愿者抬上的。
   在忠烈祠举行完仪式后，老兵们沿石阶步步上行，在两旁长眠战友目视下，缓慢登上小团坡，向充满沧桑的纪念碑献上鲜花，向已在这里长眠了74年的战友敬礼。
   近午，离开宾馆，三辆中巴载着我们离开腾冲，沿着当年的中印公路腾密段，向腾冲唯一的国家口岸猴桥而去。
   一个半小时后车队过了槟榔江，开始堵车，连绵十余里的公路上塞满了出境的重型货车。
   用了一个小时，终于进了猴桥口岸。执勤的边检让老兵坐在车上，享受了V|p绿色通道免检过关，执勤的卫兵举起手，在骄阳下向老兵庄重地敬了军礼。
   过了缅方一侧的关口，车辆渐渐稀少，车队在高海拔的盘山公路行进。
   中印公路始于印缅边境的雷多，穿过野人山区，沿胡康河谷和勐拱河谷南下。在密支那后分为两条，北线叫腾密段，到腾冲后沿腾龙路在龙陵汇入滇缅路。南线经南坎在芒友会合滇缅路。
   这条路始建于1943年11月，两个中国工兵团和几支美军黑人战斗工兵营在驻印军掩护下历经一年多建成通车。
   公路在山区蜿蜒曲折，在缅甸境内经过两次检查，从其服装看，大概是缅北地方武装。
   经过5个多小时车程，暮蔼中车队跨过了宽阔的伊洛瓦底江，进入灯火初上的密支那。

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