改革开放40年 四川人民盼高铁

我个人认为，就是以前最好，不管什么节假日照样收费，就不可能有那么堵车。

成昆高铁什么时候通车哦

四川是旅游省份，自然环境非常好，现在大多数人旅行偏爱原始环境，换句话说就是那里人少去那里，交通发达从另一方面讲是破坏自然，减少旅游优势…

说了半天还不全开的成都附近的高铁像我们达州的路线越来越少了……

祖国也为四川考虑吧，四川也是祖国的一份子

什么时候四川能多几条出川的高铁啊？

是啊！四川的高铁线实在少。落后不

建啥高铁嘛？原始点多好？非要来那么多外地人？自给自足挺好。

期待泸州高铁早点实现啊

都别叫了！泸州，特码的连火车都没有！

别说通全国，，成达万说了多久了，西城高铁痛了他都没通，还一天天不得了，四川除了成都其他地方都什么样心里都有数，整天就成都重庆在那互掐，可能重庆主城比不上成都，但是我农村的生活我从小重庆长大回老家读书感觉四川真的差远了，我坐个高铁还要去重庆转车，因为南充没有，达州也没有。我说的没有不是零的意思，大家都懂吧

别说通全国，，成达万说了多久了，西城高铁痛了他都没通，还一天天不得了，四川除了成都其他地方都什么样心里都有数，整天就成都重庆在那互掐，可能重庆主城比不上成都，但是我农村的生活我从小重庆长大回老家读书感觉四川真的差远了，我坐个高铁还要去重庆转车，因为南充没有，达州也没有。我说的没有不是零的意思，大家都懂吧

撸起袖子加油干

说实话，TL总公司这么做也是基于多种因素，
第一，从安全因素考虑，蜀道确实不能与别的地方相比，太快出事故的概率加大，无论对客还是对领导，都是有很大风险，小心驶得万年船。
第二，从投资的角度，四川修高铁的成本远远高于其他地区，先论证，再考虑后期是否加大投资。
第三，从生态角度上，可能对可用农田的占用比例加大，四川本身就是人多地少，只能多走山地。
第四，从旅游的角度考虑，四川本就是旅游大省，在目前无高铁的情况下，压力都这么大，高铁来的太快，主要的旅游景区承受不起。
第五，从国家三线战略上考虑，必要的放慢节奏，是更好的保证国家安全。

四川交通出行还是落后于全国除新疆，西藏，云南，贵州以外的省市！特别是绵阳至东部湖北，江西，安徽等省份的车少票紧！每天仅有的成都→福州一趟车天天爆满，犹其节假日更甚！这趟车到江西等省的较多。四川现在把成达线放在重点，而把成绵线东行线放在次位，特别是成都至南北线放在最重点，还是多考虑一下川西北方向广大地域的人民出行。

四川这么穷还一线城市，真不知道是怎么搞的，哎！四川…！

当然是希望开通高铁，新增加几条高铁路，这样出门就不用跑重庆去坐了。

成都到昆明的只有一趟，为啥不能增加一趟，抢票是内伤。

南充到成都的动车，最快速度也就是198公里左右，而且还只是在快到成都附近才有这个速度，其他时候都只有150，一般K打头的火车全程基本都是110左右，票价还高了一倍。最重要的是舒适度远不及普通火车，一路上车厢连接处的噪音贼大，还不如骑自行车