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德昌至会理高速公路项目社会资本方招标

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发表于 2018-7-12 21:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本项目工程可行性研究报告已通过省发展改革委和省交通运输厅联合评估,评估单位已出具《德昌至会理高速公路工程可行性研究报告评估报告》,省交通运输厅以《关于德昌至会理高速公路可行性研究报告审查意见的函》(川交函〔2018〕118号)出具行业审查意见;本项目已获得省政府开展 PPP 项目准备工作的授权(四川省人民政府办公厅《关于建设德昌至会理高速公路项目有关事宜的复函》(川办函〔2018〕49号)),批准采取 “BOT+政府股权合作”方式建设。本项目政府方为凉山彝族自治州人民政府,政府方出资代表为凉山州交通投资开发有限责任公司,项目实施机构为凉山彝族自治州交通运输局,招标代理机构为四川省川交公路工程咨询有限公司。本项目已具备招标条件,现由项目实施机构作为招标人,对该项目的社会资本方(即投资人)进行公开招标。
德昌至会理高速公路起于德昌县锦川乡,设置安宁河大桥跨越安宁河与G108、下穿成昆铁路,然后沿老碾河经老碾乡、六华镇前行,在仓田转向西南沿益门河经下村至益门镇,后沿G108线向南前行,经外北乡、会理县城东侧,在南阁乡南阁村设置南阁枢纽衔接拟建宜攀高速,路线长约76.908km,其中德昌县境内约15.3km,其余约61.608km处于会理县境内。设计速度采用80km/h,按双向四车道高速公路标准建设,路基宽度25.5m。总投资估算为1206542万元,平均每公里造价15688万元。本项目建设期预计四年。
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发表于 2018-7-13 11:46 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2018-7-15 22:56 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

 楼主| 发表于 2018-7-17 21:16 | 显示全部楼层
本项目是《四川省高速公路网规划(2014—2030 年)》中20 条联络线之一
─德昌至会理段高速公路,是提高区域交通转换效率,增强路网安全性和可靠性
的主要联络线,有效连接了宜攀高速、西攀高速。本项目的实施将有效增强城际
之间联系,有利于完善四川省高速公路网,构建现代综合交通运输体系;有利于
提高少数民族地区生活水平、维护民族团结。本项目的建设,待会皎、禄皎段实
施后,又将形成一条成都-西昌-昆明便捷的出川通道。
根据《国家公路网规划(2013-2030 年)》,目前已经建成的京昆(G5)和
渝昆(G85)是成都通往昆明的高速公路通道,两条高速分别绕行攀枝花和宜宾。
京昆高速(G5)成都至昆明段经雅安、西昌、攀枝花,全长约875km;渝昆高速
(G85)成都至昆明段经自贡、宜宾、昭通,全长约835km;新增的成都至丽江
高速(G4216)其主要控制点为成都、仁寿、沐川、金阳、会东、攀枝花、丽江。
本项目起点于德昌衔接京昆(G5),在会理县衔接成都至丽江高速(G4216)、
禄皎高速,终点衔接京昆(G5),形成了成都至昆明最便捷的高速公路通道,从成都至昆明经雅安、西昌、会理、禄劝,全长约815km,比走京昆(G5)高速缩短约60km,比走渝昆高速缩短约20km。

发表于 2018-7-19 08:42 | 显示全部楼层
走会理、通安禄劝至昆明确实比较近。

 楼主| 发表于 2018-7-21 22:22 | 显示全部楼层
从成都至昆明经雅安、西昌、会理、禄劝,全长约815km,比走京昆(G5)高速缩短约60km,比走渝昆高速缩短约20km。

2014年度优秀版主

发表于 2018-7-21 22:54 | 显示全部楼层
这条线路值得期待。
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