绵阳有戏吗?六部委要求清理电三轮四轮和老年代步车

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近5年全国发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，由低速电动车引发的事故起数和死亡人数逐年增长，近三年年均分别增长23.3%和30.9%。

看到不起眼，从数据一看，电三轮四轮和老年代步车的危险程度就跃然纸上了。

昨天刚看到新闻，工信部等六部委联合出台《关于加强低速电动车管理的通知》（以下简称通知），要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。除了从上游产业上控制，还提出各地要根据本地区具体情况制订在用低速电动车处置办法，研究设置一定时间的过渡期，通过置换、回购、鼓励报废等方式加速淘汰违规低速电动车在用产品。

前几天我还看到在东方红大桥上，本来交通就恼火，电三轮还到处乱窜。平日里所谓的老年代步车，更是肆无忌惮。即便交警从拥堵的车流里脱身，偶尔抓那么一两个严肃教育，他们依然是有恃无恐的。大不了骑车看远点，要是有交警赶紧换条路......尤其是交通高峰期，交警指挥车流都还来不及，很多时候有心处置但是确实分身乏术。

涪城路中段电三轮出了问题，还停在的机动车道上堵了一大截。交警还只能先帮他把这么多货卸了，然后人肉抬离机动车道，喊车来拖走，再处罚。

高峰期刚过，警察一下就查了三个电三轮。但是警察，路人，被抓的，还有我们都晓得......他们肯定还在路上跑，但是有啥子办法？

现在六部委出了政策，突然看明白一个问题。大家遇到这些乱窜的电动车经常第一个靶心就是交警，但是你看整个绵阳多少人，这些车子有多少，要交警在每一个路口盯住每一辆车肯定是不现实的。明明这些车违法违规，但却一直在消费市场上经久不衰，然后被人买来骑上路。如果可以从源头上，生产企业和销售门店上拧紧水龙头，剩下的监督和清理起来是不是方便多了。

水龙头不拧紧，不光交警不够用，连医生护士都不够用！

对于这些电三轮四轮和老年代步车，如果不从上游下手，把交警队伍再扩充一倍都是杯水车薪。以前吧，上路的才有问题，才有理由查处，卖再多这些违规车辆都是安全的。现在政策从中央要到省上，再下到市里。希望有权查处这些生产和销售违规车辆企业和门店的部门不要当甩手掌柜。城市交通的安全和秩序，不光是交警的责任。希望这回严打，能把水龙头拧紧，让交警查得过来。借这个契机能把大绵阳的交通，再从头梳理一遍。也让让我们这些守法守规，开在机动车道，走在人行道上的司机和行人，切实地感受到安全！