西昌西站居然是地道进出站？！

傅词秩 · 发表于 2018-11-12 19:45

西昌西站说的是站房20000平，全国类似标准的高铁站都是2层加天桥，参考宜宾西站，这样的话站房容纳的越多乘客

但看规划图真的感到不快，西昌那么平的地势，搞什么地道进站（这种方式通常是线侧下式车站），实在是浪费了批下来这么大的面积，希望有关方面重视下，争取弄成天桥进站，这个意义蛮重要的，不要忽视这巨大的区别

另外，这个进度得加快啊，2022望眼欲穿哦～

该用户使用麻辣社区手机客户端登录丨你的言论影响四川

日月坛 · 发表于 2018-11-12 20:46

有道理！支持楼主！

LSince · 发表于 2018-11-12 21:04

地道，恩难道有兼具人防工程的考虑？

千两狂狮郎 · 发表于 2018-11-12 23:07

站房修起来很快的。西昌西到昆明段 2020年开通。所以现在开始修都来得及. 站房一年基本就修完了. 重点是第三张图. 432公里是到成都南的距离? 还是到成都北的距离?

傅词秩 · 发表于 2018-11-13 02:02

我忘了，西昌西站还有一件重要的设计问题

为何进出站地道只有8m宽？而我所在的攀枝花新建的高铁站进出站地道有12m宽，这中间的意味怕是让所有看客都感到不解吧？

图一是攀枝花南站，图二是西昌西站

我不是可以贬低西昌西站，作为一名铁路爱好者，真的为西昌西站的现状感到隐忧，西昌位于凉山首府中心，坐拥腹地辐射全州人口500w，即使不考虑未来因为地道过窄而引发一些问题，既然争取到了这么好这么大气的高铁站，为何要在细节的地方裹足不前，小脚女人，令人费解。

同时，我真的庆幸攀枝花政府有这些个意识，在争取攀枝花南站站房8000过小升级铁总不支持后，果断举全市之力砸锅卖铁自我充值了4万多平的高铁枢纽，原本定位为100万人口的小型地级市火车站升格为匹配500万人口的超大高铁枢纽站，显然是有这个意识。

当然我没有贬损西昌西站的意思，只是很多细节方面西昌西站确实有待商榷，只希望西站建的更好更大气！成为凉山的新地标！