营运车辆都存在的加气问题值得重视

shenrui531

网约车、出租车、“野的”应该如果管理又如何安置？我们今天就此问题，先说说一直存在的加气问题。大家都知道，营运车辆为提高效益都会在成本上降低，比如使用燃气作为动力，提高车速多拉客。这里面就出现两个问题，一是如果加气站车辆加气需要“排长龙”，那么运营车辆就会减少，乘客出行就会多有不便，造成一部分乘客不得不选择网约车或是“野的”，毕竟现代社会时间是一个很宝贵的东西。二是在营运期间，为提高拉客量，司机会想快点送完这一个客人，去接下一单生意，有了这个思想，不可避免的会出现出租车成为“开飞机”，是不是脑子里马上想到的是各类事故的发生起始。

首先，我们先说说加气排队的问题，机会每个城市都会出现加气站“排长龙”的现象。站在乘客的角度考虑，出租车加不到气，车辆明显减少，导致出现不便。其次许多私家车的野的也来排队，使排队队伍加长。就算我们乘客坐不了出租车区“野的”或是网约车，但随着网上那么多的危险事件发生，我们也要思考一个问题，网约、“野的”真的安全吗？

其次，我们站在出租车司机的立场上，每次跑两个小时车，就要去排两小时队加气，并且也加不满，这样耗费时间，本来就是社会底层的司机能赚多少？出租车司机是以开出租车谋生，这样真的能是健康的小康生活吗？再加上“野的”抢客，就算是在学生返校季，生意好点，加气有不给力，车子跑不了，基本生活保障都没有。都说民以食为天，说实在点，没钱怎么过小康呢？

3098160346