校车安全方面的问题

不良烟民w

从我国校车运营和发展的历史来看，由于发展起步晚，相关法律法规不完善，致使校车在运营过程中出现事故多发、运营混乱等问题。仅仅从2010年10月一2011年9 月一年间公开报道的严重的校车事故就有22起，造成至少41名学生死亡、超过130名学生不同程度受伤。原因大致有以下几种:

　　1.发生事故的多为“山寨校车”，车体本身不达标导致事故多发。

　　无论是私立还是公立学校，基本是利用普通的客车承载儿童，甚至在些农村地区，农用二轮车、拖拉机和报废车辆等成为营运学生上下学的主要交通工具。在我国，每天有数百万的学生乘坐存在安全隐患的校车上下学，因车体不达标而引发的校车事故便比比皆是。

　　2.普遍超载导致事故严重。

　　农村学生对校车需求较大，“黑校车”和“超载校车”多集中于城乡结介部和农村地区等。其原囚，是因为撤乡并镇带来学区及学校布局调整，学区服务覆盖而加大，导致部分学生路途偏远必须乘车，尤其是农村中小学和幼儿园;同时，为争夺生源，部分城乡民办幼儿园主动出车接送学生。

　　目前正在运营的校车，不仅符合标准的微乎其微，而且数量严重不足，尤其在大部分农村地区，超载现象无处不在。以陕西省铜川市红土镇为例，全镇只有所中学，学生们大都在学校寄宿，周末回家般都是搭载校门日的客运小面包车，孩子们只能硬挤着回家，一辆只能乘坐7人的昌河面包拉了17名学生。红土镇的现象在我国是一种十分普遍的现象。"34座的校车挤118个孩子”、"19个座位的客车搭载76名小学生和学前儿童”等等的报道随处叫见，在这种情况下，能保障孩子的安全状况吗?