天府大道北延线开建、成都将再开7条高峰通勤快线

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12月3日上午，全省第四季度重大项目暨污染防治“三大战役”重大项目集中开工仪式在成都市新都区军屯镇举行。在1500多个项目中，天府大道北延线一段5.3公里的连接线工程，投资11亿元，无论是路线长度还是投资金额，都排不上号，但其意义却很大。

项目正式开工，标志着成都平原城市群期待已久的“百里中轴”正加速成型，进而推动成都平原经济区一体化建设提速。

天府大道北延线南起成都二环路北段，北至德阳青衣江路，全长58.5公里，其中成都段29公里，德阳段29.5公里，串接“四区一市”，即成都金牛区、成华区、新都区和德阳市旌阳区、广汉市。

在此之前，已有部分路段已经竣工，未来项目共分两阶段实施。第一阶段为连通和提升阶段，重点实施实节点改造，提升全线功能形象，计划于2021年完工；第二阶段，结合火车北站扩能改造，打通二环路至三环路北部通道，计划于2023年完工。

天府大道北延线全部建成后，从德阳一路“杀”到成都二环路，车程将缩短至半小时左右。如果继续往南，再用半小时左右，就可一直抵达天府新区核心区。一条北接德阳，南连眉山，贯穿成德眉三市、全长80公里的高速大通道正在加速形成。

它北接德阳、南连眉山，贯通三市，穿行80公里，路幅宽达80米，其南北两端都采用全线立交设计，14个车道。这样规格，不仅在全国，乃至全世界的范围来看，都是绝无仅有的。

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12月3日，记者从成都市公交集团获悉，成都市将在原有5条高峰通勤快线基础上，再开7条线路，年底前成都高峰通勤快线将达到12条。
　　今年9月，成都陆续开行了G1路、G4路、G6路、G9路、G12路5条高峰通勤快线。分别解决空港基地片区、上东阳光社区、蜀龙大道二台子片区、大丰片区、中海国际进出城接驳二环和地铁的问题。线路开行后，客流不断上涨，截至目前，5条快线日总客流达由开行之初的4000余人次上升至5000余人次，单线日均客流超过1000人次。
　　近期，成都将在原有5条快线基础上再新开行7条高峰通勤快线，分别于11月27日开行G5路；11月28日开行G10路、G11路；11月29日开行G7路。还将计划陆续在12月4日开行G2路，12月底开行G3路和G13路。这些线路将分别解决翡翠城片区至天府软件园、中和片区、龙潭工业园、保利城片区、安靖镇、锦园片区、方元路及大天路片区进出城接驳二环和地铁的问题。后续还将根据客流情况及乘客需求开行更多高峰通勤快线。

新开7条高峰通勤快线
11月27日开行G5路

　　G5高峰快线：起讫点华裕路成美路口站—二环建设南路口站

11月28日开行G10路、G11路

　　G23更代码为G10，线路起讫点：营门口北站——安靖镇站
　　G11高峰快线：起讫点锦园社区站—金房苑南路二环路口站

11月29日开行G7路

　　G7高峰快线：起讫点太平碑站—火车北站公交站12月4日开行G2路
　　G2高峰快线：起讫点琉璃路二环路口站—地铁天府五街站

12月底开行G3路和G13路

　　G3 高峰快线：起讫点会龙大道站—二环科华路口站
　　G13高峰快线：起讫点方元路北站—二环交大路口站

门状经

老子说了N＇多次，成都是天府之国应做好保护耕地，少建设城市，待到战乱来，损失才最小，建成大城市，就是人家的大目标，如若非要搞城市，只搞:高，精，尖。不要什么茄子红苕萝卜都往肚里装。整的虚胖！