直问交通局运管局及上级领导[已回复]

wsxcr · 发表于 2019-1-23 18:36

如题 直问交通局运管局及上级分管领导

大西充满大街的黑车你们看不到吗？？（现在用泛滥成灾，猖狂至极已不足以形容）！！

还是你们熟视无睹任其妄为？？ 下至小学生上至七八十的老人都知道的东西在你们眼里就不存在吗？？

所谓的相关管理部门请你们还是做点事吧。。。不要等出事了才来亡羊补牢。。找个背锅的就了事！！！

拿着纳税人的钱，屁事不管，要你们何用？？

附：今天好像看到园林路要装路灯了？？如果是的话又想请问所谓的有关部门了:园林路铺好几个月了吧你们闲时不安，现在正逢大量人员返乡的时候，街上人多车多。这个时候来拉材料安路灯？？

这正是:早不忙夜心慌

半夜起来补裤裆

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编辑备注：西充县运管局 https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于1月25日回复，内容见2楼。

西充县运管局 · 发表于 2019-1-25 16:14

网友：

　　你好！

　　关于你在麻辣论坛反映“西充黑车泛滥成灾、猖狂至极，请相关部门不要熟视无睹，不要等出事了再亡羊补牢”的举报我局已收悉。现作如下回复：

　　对于打击非法营运工作，我局一直在行动，但由于私家车增多、城区客流量加大、非法营运取证较难等原因，收效不太明显，目前城区确实还存在有非法营运行为：一是临近春节，客流量增大，私家车主顺路捎带乘客牟利。二是南充市网约车管理规范尚未得到全面实施，私家车挂名网约车违规巡街装客。

　　对于你的投诉，我局将进一步按照“一牵头、三联动”的打击非法营运方略，会同县公安局、县交警大队等部门开展非法营运打击工作：一是加大对城区非法营运车辆的打击力度，着重查处长期在街边慢行的私家车、网约车，以及在车站外揽客的非法营运车。二是对查获的违法事实清楚、证据确凿的非法营运车车主，一律按照《中华人民共和国道路运输条例》、《四川省道路运输条例》等相关道路运输法律法规实行顶格处理，切实维护道路运输行业的安全、稳定。

　　感谢你对运管工作的监督和关注。

　　西充县道路运输管理局

　　2019年1月25日

氳鐒 · 发表于 2019-1-23 21:29

关键你在他后面你不知道它是不是黑车。它突然急停拉客。一会慢悠悠的。一会乱调头。几回差点追尾了

斿》 · 发表于 2019-1-23 23:13

装路灯了是好事啊，过年不用黑灯瞎火。再说过年还有十几天，来得急。

专打疯浪狗 · 发表于 2019-1-24 07:28

庸懒散之风流行于充国大地

蚊 · 发表于 2019-1-24 08:04

黑车的取证涉及很多法律法规问题，规范车辆行驶途中违法行为，我们也要关心。

牧萄贼 · 发表于 2019-1-24 08:10

运管局的领导都在天上，人间的事他看不到的

多宝寺 · 发表于 2019-1-24 09:17

过年人多车多，的士不好打人一多更不好打，有黑车也不防是件好事，方便打车。黑车在很多地方都存在。

话说回来真不想得黑车咱想的，遇到堵车跑一趟说不定联油钱都要搭出去。
过年走路比开车快。

467378813 · 发表于 2019-1-24 10:40

那个黑车和的士确实老火

老石缸 · 发表于 2019-1-24 14:30

西充有运管吗？我跑黑车还以为会被查呢，现在放心多了😄

春暖花开CS · 发表于 2019-1-24 18:14

黑车太少了，应该再多点。。。。。。

纯真有感而发 · 发表于 2019-1-24 21:05

社会进步太快了，街上车真是多。

罗殊秀 · 发表于 2019-1-24 21:28

大西充就是这样的哈，交管局不作为不是一年两年了。如果哪天西充没有黑车才不正常了。

盖砌悔 · 发表于 2019-1-24 23:15

黑车比的士多

金星 · 发表于 2019-1-25 20:59

　国外对拼车是怎么立法的?

　　总的来说，国外的很多国家对于拼车出行的方式是提倡和鼓励的，因为这样有利于减少道路上的车辆，降低了能源消耗和温室气体的排放。具体来说：

　　德国：高峰期空车上路要罚款

　　在“环保王国”德国，拼车是很普遍的行为。

　　德国最通常的拼车方法有两种：一是通过网络找司机，与其平分汽油费;二是通过专门的拼车公司。德国各大城市、大学乃至大型超市还设立有“拼车中心”、“拼车俱乐部”等，为有搭车要求的供求双方提供中介服务。德国拼车的方式还有很多，例如多个人合购一辆车使用。

　　德国对拼车的管理也日渐规范，各个城市还设立了拼车管理办公室，并通过一些行政举措给予鼓励。在一些城市，赶上交通高峰期，空车上路会被罚款;各个城市还设有拼车专用停车点，方便上下车;有的城市还设有拼车专用道路。

　　拼车的安全性怎么保障?德国拼车车主、交通工具和搭车人的真实身份资料在搭车中心都有备案，发生违法行为和违反承诺行为会受到法律追究。万一发生交通事故，一般由保险公司按德国法律根据责任正常理赔。一些保险公司也为这块业务开辟了增值业务，甚至1欧元就可以获得额外保险。如果双方缺乏信任，还可以相互签一个担保合同。

　　美国纽约：一人乘车有些道不许走

　　纽约市政府设立了拼车专用车道，鼓励私家车主上下班拼车。这种车道只允许车内乘坐3人或3人以上的汽车行驶，否则将被处以100美元以上的罚款。

　　为鼓励市民搭车出行，进出曼哈顿的繁忙通道仅供有两名或两名以上乘员的车辆使用，高峰时段禁止单人驾驶的车辆使用进岛的某些桥梁和隧道。

　　英国：“拼车族”可上公交道

　　为了缓解城市道路交通拥堵，英国政府准备允许那些 “私人共乘车辆”使用公交车道，以鼓励人们相互“搭便车”。

　　法国：政府企业都鼓励“拼车”

　　“拼车”在法国并不普遍，不过法国企业对此非常支持，许多企业出台了鼓励措施，如向“拼车”职工发放节省占地费，以奖励他们节省停车空间;还有一些企业在内部网站上开辟“拼车”网页，为职工提供便利。

　　巴黎市政府也提倡行人搭伴出行，由同事、邻居自愿组合，或求助于搭车中心，寻找搭车伙伴，共开一辆轿车上下班或外出。

　　澳大利亚：出租车司机愿意撮合

　　在澳大利亚，拼车多数发生在乘坐出租车的时候。

　　在南澳大利亚州，政府规定出租车司机可以撮合乘客进行拼车，但是必须征得乘车人同意。如果乘车人同意拼车，那么司机估算最终的出租车费用，然后向每个人收取最终车费的75%。这项规定照顾了各方利益，促使出租车司机能够积极地促成合理拼车，节省公共资源。

　　韩国：乘员3人以上免拥挤费

　　1996年底，首尔将汽油税提高了一倍，并征收道路使用费。一是征收“交通拥挤费”，每辆车收2000韩元;二是对乘员3人以上的车辆进行免费。

　　韩国不仅私家车可成为“顺风车”，就是出租车也可由多位乘客“拼车”，名曰“合乘制”，坐几个人可以由司机来决定，只要乘客去往同一方向，司机可以向每个客人收取独自乘车应收取的费用。

　　日本：公寓提供“拼车”服务

　　为节约养车费用、保护环境，日本以城市为中心不少人也开始尝试“拼车”出行。不常用车者也开始放弃使用自家的汽车，转入“拼车族”。但是，日本的“拼车”不是几个人互相搭车，而是所住公寓提供共有车，“拼车族”交费使用。使用日本的“拼车”服务需要提前注册成为会员。通过领取的ID卡开车。与一般的汽车租赁不同，“拼车”服务可以24小时使用，费用仅根据使用量产生。

王有为 · 发表于 2019-1-25 21:25

金星发表于 2019-1-25 20:59
　国外对拼车是怎么立法的?　　总的来说，国外的很多国家对于拼车出行的方式是提倡和鼓励的，因为这样有利 ...

老大山人 · 发表于 2019-1-27 21:19

金星 · 发表于 2019-1-28 07:24

王有为发表于 2019-1-25 21:25

谢谢。

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