——定了！省上正式出文，汉巴南、阆仪营建设年限出来了！——

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四川发展改革委日前正式印发2019年全省700重点项目名单，其中续建项目476个，计划新开工项目224个。 ——定了！省上正式出文，汉巴南、阆仪营建设年限出来了！—— 社会普遍关注的成南达万、重庆至昆明、成都至自贡、川藏铁路（雅安至林芝段）、西宁至成都、汉巴南城际、都江堰至四姑娘山轨道交通等10个铁路项目预计开工建设。 其中涉及 汉巴南城际铁路（南充至巴中段）、 阆中至营山高速公路 G245线楠木（南部界）至仪陇马鞍（巴中界）段 公路改建工程的 建设地址和建设年限！ 根据表格： 汉巴南城际铁路（南充至巴中段） 建设年限为：2019-2023年，预计用时5年 阆中至营山高速公路 建设年限为：2019-2023年，预计用时5年 G245线楠木（南部界）至仪陇马鞍（巴中界）段公路改建工程 建设年限为：2016-2019年，预计今年完工

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limoq

我发现没有顺蓬

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投资宝典！2019年四川700个重点项目名单正式印发（珍藏版） | 川商头条_产业
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南充新闻网讯 （记者 王治钦）2019年春运接近尾声，目前客流量呈下行趋势。记者昨（21）日从南充火车站和南充北站获悉，春运以来，两站已分别发送旅客46.8万和26万余人次。2018年， 我市铁路旅客发送总量在全省地级市最大， 客货列车通行车次在全省地级市中最多，南充作为交通枢纽城市地位凸显。


据市铁建办相关负责人介绍，2018年，我市铁路旅客发送和到达数为2500多万人。其中，铁路旅客发送量1248万人（含4个县级车站），为全省地级市最大，首次超过达州、绵阳、广元等传统交通枢纽大市， 在全省地级市中位居第一。全年新增开行动车组17趟，居全省各地级市第一位。目前，南充每天过境客货列车达252趟。


据介绍，2018年我市铁路旅客出行情况，从空间分布看，中短途出行占比大； 从旅客出行范围来看， 成渝经济区内旅客出行量占总量的57%；从出行距离来看，旅客出行距离为200至500公里占总量的80%， 旅客出行以中短途为主；从出行区域看，重点城市需求旺盛。 结合旅客发送量数据和客流量热力点位图， 我市旅客出行往来成都、重庆、北京、上海、广州方向客流比重最大； 从客流规模看，出行量呈高速增长。南充站是川东北地区传统重要枢纽，一直保持较高客流量。 南充北站与2017年相比，增长率达28%。阆中站、蓬安站、营山站3个县级站在全省县级站旅客流量靠前， 均被中国铁路成都局集团有限公司列入重点调度县级站。

周大叶

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2023年南充的大外环就会形成，如果南充没有一点板眼，南充是失去还是得到发展的机会，不好猜呀

limoq

如图

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