话说高铁西桥设站

浦捕相

二十几年前，我还在读初中的时候，就有规划消息说达成铁路过我们西桥，当时也确实测量过路况，后面没有经过我们那里，不是设计者的事，我估计最大的可能是政府部门从带动经济的角度上选择的营山县城，无可厚非。一年多以前，我听说成南达高铁的三条规划线路北中南线，我当时对中线很是看好，其一，科学合理，其二，我是营山人。并以此还专门在高德卫星地图上面看了一下，又联想到以前达成铁路测量的一些情况，大胆的推测到很有可能经过我们西桥镇，还给朋友说起过这事，如果我是办事实的政府负责人，走中线，我一定把站建在营山渠县的中间，因为可以辐射几个小城，涉及到周边所有人口，包括广安和蓬安。最近几天陡然看到同学群里面的西桥建站的链接信息，一时愕然，心里还犯嘀咕，觉得不可思议，以为是某网络推手的恶作剧，原因是: 没有想过线路真的过西桥，更不要说在此处建高铁站。但经老家发来的无人机探测视频和网上收集的资料显示，一切皆有可能，毕竟附近周围的地势平展，居住人口还是相当密集，北涉及到巴中仪陇，南涉及到岳池 广安，西 覆盖营山蓬安，东边还有渠县大竹。能在此设站确实很是合理，很明智的一个决策方案。

浦捕相

我们还是要相信政府部门的正确领导，相信铁路局和设计建设单位，他们会选择一个最妥当的方案完成  成南达高铁线路的建设工作，也预祝成南达高铁线路工程的安全顺利进行和完美竣工。这也是整个四川的重要民生工程。

allan2

渚鍘鑲 发表于 2019-3-12 13:42
你中立个铲铲，不靠在你那里，假如设在复兴涌泉，你裤儿都跳脱。光头佬啥心态？反正有比没有好，只要能设 ...

说得北弯们多高大上一样，不都是自私自利型？
有翻转明路，怕痒怕痛不前行。原始设计输入前不展劲，结果出来口水多多，还要拉个为众人谋福利的牌子。这种运气成分多的结果，掉哪里就算哪里！
两会期间营山代表还在北京呢，北弯们就这样放弃了？

云山光头佬

浦捕相 发表于 2019-3-12 17:41
二十几年前，我还在读初中的时候，就有规划消息说达成铁路过我们西桥，当时也确实测量过路况，后面没有经过 ...

85年从县城坐班车去过一次七涧同学家，途径凉风，星火，西桥

阿郎在流浪

哈哈，这是在摊大饼，平均分配，猴子瓣玉米，瓣来瓣去，手里还是1 个玉米，格局注定发展。

浦捕相

        二十几年前，我还在读初中的时候，就有规划消息说达成铁路过我们西桥，当时也确实测量过路况，后面没有经过我们那里，不是设计者的事，最大的可能是政府部门从带动经济的角度上选择的营山县城，无可厚非。

        一年多以前，我听说成南达高铁的三条规划线路北中南线，我当时对中线很是看好，其一，科学合理，其二，我是营山人。并以此还专门在高德卫星地图上面看了一下，又联想到以前达成铁路测量的一些情况，大胆的推测到很有可能经过我们西桥镇，还给朋友说起过这事，如果我是办事实的政府负责人，走中线，我一定把站建在营山渠县的中间，因为可以辐射几个小城，涉及到周边所有人口，包括广安和蓬安。

        最近几天陡然看到同学群里面的西桥建站的链接信息，一时愕然，心里还犯嘀咕，觉得不可思议，以为是某网络推手的恶作剧，原因是: 没有想过线路真的过西桥，更不要说在此处建高铁站。但经老家发来的无人机探测视频和网上收集的资料显示，一切皆有可能，毕竟附近周围的地势平展，居住人口还是相当密集，北涉及到巴中仪陇，南涉及到岳池 广安，西 覆盖营山蓬安，东边还有渠县大竹。能在此设站确实很是合理，很明智的一个决策方案。

        我们还是要相信政府部门的正确领导，相信铁路局和设计建设单位，他们会选择一个最妥当的方案完成高铁线路的建设工作。这是四川重要的民生工程，我们也预祝成南达高铁线路工程按时、安全、顺利施工，早日竣工。谢谢大家[微笑]

allan2

渚鍘鑲 发表于 2019-3-12 13:42
你中立个铲铲，不靠在你那里，假如设在复兴涌泉，你裤儿都跳脱。光头佬啥心态？反正有比没有好，只要能设 ...

弄清了里面的弯弯绕，北弯的可能性又变小了，这也是光头佬开帖后的效果。这一点你都下意识的承认了

铭客传媒

scpkpy 发表于 2019-3-11 16:57
逐条反驳下：

（1）高铁站设在县城附近，对全县绝大多数人都有利。一个县，最大的客流来源地就是县城。 ...

县府早就表态了，一直在积极争取。但是事与愿违，每一个县都在争取，总不能每一个争取的县都设站点。那样就不叫争取了。

allan2

渚鍘鑲 发表于 2019-3-12 11:31
我们又有了新称号‘北弯们’，难道他们叫“南痴”？南痴们，南充北_达州南是南弯还是北弯？高德地图不准？ ...

除北和南相对立，就没有中，就没有非南非北，亦南亦北？二分法害死仁！

阿郎在流浪

随着国家都市圈的规划，城镇化的思路也发生了变化，以后重点围绕中心城市发展，而不再是摊大饼似的平衡发展。

渚鍘鑲

allan2 发表于 2019-3-12 18:12
说得北弯们多高大上一样，不都是自私自利型？
有翻转明路，怕痒怕痛不前行。原始设计输入前不展劲，结果 ...

靠卖土地的都不着急，我急个锤子。不让坐高铁坐普车，普车没了还有胶滚滚的。这里面都是扯厂厂扯起好耍的，没用。想当年，几个同学九几年一起跑温州到深圳，坐汽车赶火车上轮船日夜兼程几天几夜不也挺好的？自私是人类的本性，只是美化得差不多就行了。

渚鍘鑲

allan2 发表于 2019-3-12 18:32
弄清了里面的弯弯绕，北弯的可能性又变小了，这也是光头佬开帖后的效果。这一点你都下意识的承认了

就凭在这里面开个帖刷几个帖就能左右一条高铁？你也太看得起人了。丟掉任何幻想，北中南，静待官方宣布营山南详址。

韦四哇

你们太低估地方政府了，地方不同意，再太的项目也难开展工作的，你们去问营达高速新店互通就知道，地方不同意，停一年了现在才开工，县官不如现管，你们只等好消息就是了。因为党管一切，高铁只要过营山，政府必定有办法的。

allan2

  2019-3-12 19:24
濪Gκλ ...

我们一直所持的观点是北移的概率小，光头佬的分析之基点也在于此。正如我前面所说的，北移发力的时机太晚；让主动选择不作选择，等别人送结果，结局就是今天这样！

韦四哇

你们吵吵吵，又知不道营达高速诵全出口，当时把当地人高兴惨了，可现在呢？涌泉出口在大庙的古楼村了，但名字没有变，还是叫，涌泉出口。

渚鍘鑲

总有那么一些人，自以为是，好像一切尽在他的掌控中，都会按照他的思路发展。前有志在必得的汉巴广渝，结果成了现在这番模样，隔壁城际设站某某处板上钉钉，结果呵呵。任何事物都不要看得过满。

独醉街头

顶一下 虽然我不得坐高铁

渚鍘鑲

能坐高铁自然高兴，坐不成省了钱钱也高兴，阿Q精神自娱一把。

dtszgr

高知信 发表于 2019-3-11 09:02
说得太好了。只要设站营山境内，就是大好事。说是西桥，估计应该就是高速出口附近（属于西桥镇境内），其实 ...

快速通道？如何快速，先了解一下营山到星火的地形好吧！

allan2

没有新的变更因素，并且是强有力的要素，定西桥就是这样了。
对比上一个汉巴渝生变的例子，当初广巴热络，渝暗挺不发声，成都装哑巴，唆使烂葱另起炉灶，广巴不是渝的小弟，是成都省的下属，力量对比一目了然。
目前的局面，变量有哪些，够称吗？能颠覆局面吗？