搞不懂，川东北的人们对铁路为何有如此深的执念？

allan2

三通道形成，回小桥双河的，傻子才回县城再回家

周大叶

还是支持设在西桥镇，千万别设渌井镇，我们不想还房也不想暴富

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中国李

遂宁，南充间不设站，南充，达州设两站

麻辣社区坛长

有意见，有讨论，人民有看法，这才是群众看法，你说的什么乱七八杂的执念，这不代是执念。
这是一个城市的人民具有活力感，懂得城市追求和未来主观意识，难到民众不能言语说说自己的看法，那为何成南达还要经过当地路线部门协商这不就是主观意识么。（要明白修这东西是为民服务不是摆设，就是因为这个百姓可求离城近点是很合理的观点）。要上车就是追求时间，太远肯定造成上车的时间有一定的距离误差。谁能保证每位乘客能准时到达站点？不怕有堵车的时候和拉肚子的时候。呵呵！

建筑的初心

allan2 发表于 2019-3-13 10:51
什么高铁一小时，公交40分回城。
根本就不值一驳，快速通道根本要不了那么久，有司机晚上到宝城钓鱼，从营 ...

20分钟到西桥加高铁到成都需要多少时间，动车营山直达成都需要多少时间，西桥不是有直达营山各镇的客运巴士，是不是应该把县城的新客运站拆迁了

allan2

建筑的初心 发表于 2019-3-13 20:08
20分钟到西桥加高铁到成都需要多少时间，动车营山直达成都需要多少时间，西桥不是有直达营山各镇的客运巴 ...

你觉得北移的概率是多少？
另外，到成都一定高铁来彰显你的身份？

allan2

剑朱公子请回答:定在营山，营山的后续计划是大量卖地？将房价升高到一万以上？

xwyong

allan2 发表于 2019-3-13 10:51
什么高铁一小时，公交40分回城。
根本就不值一驳，快速通道根本要不了那么久，有司机晚上到宝城钓鱼，从营 ...

我老丈人就是宝城的，这条路熟的不能再熟。不管走哪条路28分钟都不可能从营山到宝城。前年我老丈人得病了基本三天去一次。估计前前后后来回上百次了。我从济川上高速福德下走新市，这是最近的路线，一路超车都要40分钟。走西桥宋家路差更慢。

allan2

xwyong 发表于 2019-3-13 23:30
我老丈人就是宝城的，这条路熟的不能再熟。不管走哪条路28分钟都不可能从营山到宝城。前年我老丈人得病了 ...

人家就是走到了，奈何？

allan2

设西桥的后续是龙王寨风景区，龙王寨风景区后是营山产业布局的变革。
设县城请问除了卖地还有什么？

生活吧

瞎操心………一切有定数。

有熊后裔

想

有熊后裔

设站西桥什么高铁新城拆迁修快速道景区开发都不要想了！西桥设站无形中分散了营山城市的人口聚集效应！没人的城市没财政收入没钱没发展前景！什么景区开发拆迁新城啥的都要歇菜了！可惜了我营山这么好的区位发展优势不修高铁站稳到虹吸蓬安仪陇的人口和资金！这鸡肋的西桥站一设直接把营山打回原形！持续的人口和资金流出营山衰竭是必然的！

xwyong

allan2 发表于 2019-3-14 06:58
人家就是走到了，奈何？

拿一个人的速度来比有啥意义，这个人可能是疯狂的，当然你叫赛车的跑全给你让路10多分钟也有可能会到。还用个奈何。

allan2

有熊后裔 发表于 2019-3-14 17:42
设站西桥什么高铁新城拆迁修快速道景区开发都不要想了！西桥设站无形中分散了营山城市的人口聚集效应！没人 ...

如果不象你的预言所走，到时不怕打脸？

443962421

上次看新闻，说高铁成都到万州有三种方案，有走北上的，过德阳的，有中线的遂宁南充营山的，还有南线的，目前大体方向貌似还没有确定。

allan2

说营山区位优势的理由:在四个地级市中间南巴达广。
西桥在三个县的中间:营渠蓬
这回西桥不是有区位优势了，是弃地飞地穷地……
深山老林都出来了。哦，还漏了一个:崇山峻岭
向家坝是平坝，冉家坝是崇山峻岭！什么叫坝子？土生土长的四川人都不知道
近县城的叫坝子，远的叫深山
好一个心远地自偏！

灞辫

大家把呼声发到问政群众呼声里，还可以在人民网县长书记信箱发请求

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allan2

灞辫 发表于 2019-3-16 18:04
大家把呼声发到问政群众呼声里，还可以在人民网县长书记信箱发请求

数学帝！

ys@0817

浦捕相 发表于 2019-3-13 10:06
不管设在哪里，我觉得都要有一颗平常心，最重要的还是要自己口袋里面有货

我是营山北部的，且老家不是县城的，我可没有平常心应对这件事。很多乡镇到县城都有直达车，到西桥不可能的，作为一个打工者，坐车很不方便，修到西桥，一辈子都会骂有些人的