周末闲着没事儿去4S店看看心心念念的福克斯,前段时间我家邻居提了一台,感觉外观挺好看的,符合我的审美。之前对老款福克斯还是挺了解的,想不到新款的变化还真的挺大的,不仅仅体现在外观方面。看它之前去看过思域,不知道什么时候思域就被奉为“神车”了,外观同样好看,但是感觉底盘太低了,肯定影响通过性,所以果断放弃。
大灯的造型真的挺漂亮的,就冲着这个造型,就能补足它不是LED光源的缺憾。这里普及一下,卤素大灯并不是说照明效果就不好,这个亲身看一下就能清楚是什么情况了。
尾灯的造型看起来也挺不错,有豪车范儿,点亮效果如果是黑天的情况下肯定很吸引眼球。
标配版的轮毂造型很NICE,个人更喜欢ST Line版本的红色卡钳,不过有点儿超预算了。韩泰轮胎,抓地力也还行,不过比起横滨、米其林等肯定稍微逊色点儿。
本以为外观与前作的差别就挺大了,想不到真正的差异在于内饰的提升。中控屏从原有的嵌入式,升级为悬浮屏,上手操作了一下,反应速度、分辨率等都非常不错。档杆的设计从原有的传统档把改变成为旋钮的设计,这在我看来挺新颖的,因为在之前真的很少能看到十几万的合资车型能有这种设计,和毫无诚意的“换壳”相比,这一次的换代深得我心!
多功能方向盘在我看来不需要有那么多的按键,够用就可以。看这个按键的分布也挺合理的,感受了一下手感,还挺不错的,是我的菜。
自动启停按键和电子手刹,因为没有传统档杆和机械手刹的限制,使得这个区域看上去很平整,许多豪车差不多就是这个意思。
杯架这个部分氛围灯做的非常讲究,看上去挺时尚的,这也是前作未能做到的。相信这也算是一个别出心裁的设计了。
扶手箱空间很大,还有一个电源接口,这个设计走心了,平时我的iPad mini可以放在里面充电,美滋滋。
天窗的开口面积很大,我对这个配置非常喜欢,虽说利用率不大,但是一看到天窗就感觉这款车不会太便宜,面子非常足。
后排空间乘坐挺舒服,膝部空间预留出来不少,前排座椅的靠背做了一个削薄的处理,使得后排乘客的舒适性更高了,头部的空间也留出来不少,不至于很压抑。整体看下来感觉不错!
这次过来看车来的匆忙,忘了带驾驶证,等到下次过来试驾的时候希望能够带给我不一样的惊喜!
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