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楼主: yihuang

[群众呼声] 砸锅卖铁争取成南达万蓬安设站系列-成达万用地预审、风险评估、选址意见书已发布招标

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发表于 2019-3-23 23:25 | 显示全部楼层
请领导了解下,从南到北,比如河南,浙江高铁经过的县城有不设站的吗!蓬溪能设站,蓬安不设,成南达全线路,就蓬安不设,别引起社会问题出来哟!l

发表于 2019-3-23 23:51 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2019-3-23 23:51 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
设站

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发表于 2019-3-24 00:09 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2019-3-24 01:05 | 显示全部楼层
那些拿车站间距说事的,我只列举以下几个数据,都是川渝地区的,其他远的省市的不提了。
【一、西成高铁】
1、成都东——新都东,21km;
2、新都东——青白江东,11km;
3、青白江东——广汉北,14km;
4、广汉北——德阳,20km;
5、德阳——罗江东,28km;
6、罗江东——绵阳,26km;
7、绵阳——青莲,25km;
8、青莲——江油,14km;
9、江油——江油北,37km;
10、江油北——青川,33km;
11、青川——剑门关,18km;
12、剑门关——广元,38km;
13、广元——朝天,38km。
【二、成贵高铁(成都——乐山段)】
1、成都南——双流机场,13km;
2、双流机场——双流西,5km;
3、双流西——新津,10km;
4、新津——新津南,14km;
5、新津南——彭山北,16km;
6、彭山北——眉山东,16km;
7、眉山东——青神,25km;
8、青神——乐山,28km;
9、乐山——峨眉山,27km。
【三、成渝高铁】
1、成都东——简阳南,53km;
2、简阳南——资阳北,30km;
3、资阳北——资中北,41km;
4、资中北——内江北,29km;
5、内江北——隆昌北,26km;
6、隆昌北——荣昌北,34km;
7、荣昌北——大足南,10km;
8、大足南——永川东,22km;
9、永川东——璧山,30km;
10、璧山——重庆西,27km,璧山——沙坪坝,24km。
【四、渝万城际铁路】
1、重庆北——复盛,26km;
2、复盛——长寿北,40km;
3、长寿北——长寿湖,17km;
4、长寿湖——垫江,44km;
5、垫江——梁平南,53km;
6、梁平南——万州北,65km。
以下为直线距离:
1、南充金台镇——蓬安河舒镇,32km;
2、蓬安河舒镇——营山西桥镇,24km;
3、营山西桥镇——渠县渠北乡,27km。
【结论】在河舒、西桥、渠北设3个站(设在三个县的高速出口附近),距离都在30km左右,同样,蓬溪到遂宁、南充也均在30km左右,完全不冲突,与上述四条高铁的站间距水平相当。

发表于 2019-3-24 07:30 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2019-3-24 09:36 | 显示全部楼层
蓬安的领导们快行动吧,不然来不及了。
发表于 2019-3-24 10:01 | 显示全部楼层
支持

发表于 2019-3-24 10:23 | 显示全部楼层
      跪求在蓬安设站啊!

发表于 2019-3-24 10:25 | 显示全部楼层

静美的书法真棒

发表于 2019-3-24 10:25 | 显示全部楼层
希望蓬安营山都能设站
发表于 2019-3-24 10:35 | 显示全部楼层
沅州柺 发表于 2019-3-23 15:03
高铁两站点之间距离一般要满足60-80公里,蓬安与南充的距离在30公里左右,由于南充必须设站,所以蓬安不满 ...

你去看看蓬溪当初申请成南达万蓬溪设站时,当初上面的回复。为什么蓬溪现在能够设站了?
发表于 2019-3-24 15:03 | 显示全部楼层
这么多的呐喊是否会得到一个肯定的结果:建站!

发表于 2019-3-24 17:48 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
其他县都有站,蓬安县没有说明发改局的人没争取,不作为。

发表于 2019-3-24 19:33 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

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发表于 2019-3-24 22:20 | 显示全部楼层
蓬安小朋友 发表于 2019-3-24 01:05
那些拿车站间距说事的,我只列举以下几个数据,都是川渝地区的,其他远的省市的不提了。
【一、西成高铁】 ...

 楼主| 发表于 2019-3-25 09:30 | 显示全部楼层
allan2 发表于 2019-3-24 09:25
西成250.
川内诸多250


成渝高铁是350哦
1、成都东——简阳南,53km;
2、简阳南——资阳北,30km;
3、资阳北——资中北,41km;
4、资中北——内江北,29km;
5、内江北——隆昌北,26km;
6、隆昌北——荣昌北,34km;
7、荣昌北——大足南,10km;
8、大足南——永川东,22km;
9、永川东——璧山,30km;
10、璧山——重庆西,27km,璧山——沙坪坝,24km。

发表于 2019-3-25 16:01 | 显示全部楼层
大概没着

发表于 2019-3-26 11:26 | 显示全部楼层
百牛村 发表于 2019-3-23 13:54
蓬安真没戏了吗?真是奇葩啊!唯独蓬安不设站!

我也作为曾经的一个蓬安人,也经历过其他地方的所谓保路,说实话,现在高铁的规划已经远远不同于曾经的普通铁路,高铁本来建设成本高,为什么不经过城市,原因有以下几点:第一,速度快,尽量走直线,当然这个不是绝对的,要综合考量,第二,高铁尽量在原有铁路线未到的地方,以带动原有发展慢的地方加速发展,比如蓬安现在已经有达成动车线了,那在达成线旁边再建设一条复线可好,成本呢?估计这个就只有蓬安人民来出钱了,当然发展不够完全的地方拆迁成本也低,打个极端的例子,高铁站必须建在蓬安没有问题,那就建在相如广场旁,拆迁费用呢?旁边的人为了高铁免费让地出来可行否?扯远了。第三,避免才修好,因为城市的发展又要重复建设,其实只要对比这几点,就不会那么闹腾了,就算按照目前透露出来的消息,蓬安没有高铁站,但是离蓬安也就20多公里而已,肯定会建设快速通道的,既会带动沿途发展,群众乘车时间也很短的,按照大家都想建设在城边的想法,那重庆南坪的人为什么要到北站坐火车,大城市数百万人离高铁站的距离远远超过20公里,从时间来说也远远多的乘车时间,类似的例子太多不用一一枚举,说实话,闹腾的人都是站在自己的利益角度考虑问题,没有从全局来看,一句话归总:瞎闹!
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