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[原创] 四川高速公路车辆通行费咋收?定价办法征求意见了

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手机网友  发表于 2019-3-25 17:03
外省都开始取消高速公路收费,四川咋这样啊?是四川老百姓钱太多了,还是统治者太穷了?
手机网友  发表于 2019-3-25 17:03
三毛一公里比较合理
手机网友  发表于 2019-3-25 17:04
我8坐车,长期一个人用,交双份过路费,公平不?
手机网友  发表于 2019-3-25 17:05
不收最好
手机网友  发表于 2019-3-25 17:05
0.5一公里!386公里193块!这跟没改有啥区别!
手机网友  发表于 2019-3-25 17:05
我艹
手机网友  发表于 2019-3-25 17:06
想问问这是收费标准的征求还是通知呢?可以发表意见吗?7座一下客车收费是不是有问题,货车毕竟是为了赚钱收多少合理,市场会来调控,客车很多都是家用的,这不是明摆着抢劫老百姓财富吗?
手机网友  发表于 2019-3-25 17:06
扯蛋。 有的隧道高达两块多一公里!!就在成都市金堂县赵家那个隧道。高速赵家到金堂1十几公里。高速费为何14元? 一个两三公里的隧道 吓死人
手机网友  发表于 2019-3-25 17:07
两毛一公里比较合理,国家现在不是很有钱吗?
手机网友  发表于 2019-3-25 17:07
两会不是说取消收费了吗
手机网友  发表于 2019-3-25 17:07
收费太高了。
手机网友  发表于 2019-3-25 17:08
我们上次同样的车同时上的高速同时下的收费标准都不一样,他说按重量我们的车1.2吨,另一辆1.25吨。而我们车收134元。他们车121元这是什么情况什么标准
手机网友  发表于 2019-3-25 17:08
贵了
手机网友  发表于 2019-3-25 17:09
高速公路是谁修的,国家的钱是哪来的,纳税人走自己花钱修的路还要给钱吗
手机网友  发表于 2019-3-25 17:09
征求意见都是说的空话,以最高五类车来说老百姓说不应该超过2元每公里高速公路公司会同意吗?我认为高速公路造成拥堵时间太长的就不应该收费,因为别人出了钱就是要快速通行!没有达到快速通行的目的就不应该收费。
手机网友  发表于 2019-3-25 17:10
是有点贵
手机网友  发表于 2019-3-25 17:10

小车收五毛就好了
手机网友  发表于 2019-3-25 17:11
我有几点发表一下我的个人意见:
1、以前的五路一桥费,说加入油里面叫燃油附加费,多跑多给。请问高速路不降,是不是重复收费?!是不是给车主带来更高的养车成本?现在的交通信息这么发达的社会,养车并不是以前“有钱人”的专利,大部分还是为了生活不得已需要养成,车辆成倍增加,是不是应该“薄利多销”应该降低交通费。
2、管理费的管控是一个天大的窟窿,这么巨大的收益,资金流向去了哪里?纳税人的钱用来修桥铺路造福人类,然后又列一项要收回成本,难得那么大的收入就仅仅养活你们几个官员,一批收费人员吗?随时在找可以施工的地方,有没有虚假施工的地方?有没有过度施工的地方?好多地方简单的施工围挡封道就是正常工期的几倍,没有人参与施工,谁都清楚这是什么,一点事情几天做完了,几百万怎么报得上去……虚假施工造成堵车给交通参与者造成了多少时间浪费和油费浪费?!以后是不是能根据施工路段的拥堵情况,该路段适当给交通参与者一些折扣。
3、收了费就应该对路面服务和管控提供优质的服务,我交通参与者人身安全财产安全做保驾护航。超车道(快车道)能不能解决和控制好避免“开观光车”大货车禁止占用,禁止占用,禁止占用!很多交通行驶缓慢和拥堵甚至车祸都是因为快车道上出现“开观光车”“开练手车”长期霸占快车道引起的,还有就是大货车占用快车道,特别是有上坡路段,有时候特别气愤,请问大货车司机,是你省那么点油重要还是其他驾驶员及乘客生命安全重要?遇到上坡路段强行变道,霸道行驶,最低时速20公里/小时,引起小车变道,急刹……有带弯的上坡路对“高速上的弱式群体小车”来说,就是极大的安全隐患,我建议增加转弯上坡路段监控摄像并开通低速取证并处罚(前方200米-300米由专业人员来定,没有车的情况低于最低时速视为违法并取证处罚),弯道带上坡路增加爬坡专业道,设置强制禁用快车道的限高杆。
手机网友  发表于 2019-3-25 17:11
强烈建议收费100元/公里!理由有三:1、好记不易出错;2、明年GDP超美国;3、吉尼斯世界第一!
手机网友  发表于 2019-3-25 17:11
要涨价就涨嘛,何必搞这些套路
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