四川高速公路车辆通行费咋收？定价办法征求意见了

在我们拼了命保卫的祖国，没有钱照样寸步难行！

总理都说了，马上取消高速路过路费，你特么这还在涨价，你们相当可以嘛

应该调整目前的节假日收费高速公路免费通行政策，改为对每辆具备免费通行高速公路的车辆每年多少天的免费通行资格，车主可自行安排免费通行时间。鼓励错峰出行避免节假日高速路拥堵。

轿车2毛/公里合适

发达国家的高速路都施行免费制，实施收费的部门在修建中承担了多少资金，老百姓承担了多少？现在维护每年需要多少就收多少比较合理。不能无休止的收费而让老百姓承担太多。

我国高速公路收费太贵了，现在每公里小车0.5元，太贵了，不利于周边经济发展，收便宜点节假日高速路也就没那么堵车了，

心情迫切，是要涨价吗？

变来变去还是想多收钱，高速高速公路是国家的工程，应该考虑到民生，不能够一味的涨价，唯金钱论。

我觉得应该收100元一公里，最合理

高速公路应该是国有性质、即为全民所有、属于免费通行、象征性的收取一定的费用是公路的维护费示,和养护工人的工资、现在收取的过路费早就申明过是为了还贷款、怎么现在变成了经营性的？感觉又被骗了、油价费改税就有被骗了的感觉、'公路货还完就免费是一直以來给广大车主的交待、坚决反对收费

我们说有意义吗？还不是他们想怎么收怎么收

首先我们活在这伟大的祖国感到自豪！国家发展经济离不开交通，高速公路更是带动了经济的高速发展，但是我们各企业和个体都已经交税，国家为人民谋福利是可以的。

又屁儿痒了

保持现在收费标准可以了，油价上涨，跑路费在涨，利润博都跑不出来了，收费是长期的，应该降低才是！

又是一个涨价前期行为，运营收费应该为老百姓利益考虑。公司利润应该有限制。用啥办法来监管公司利润这才是政府考虑的事。费用标准（价格）不是政府做的事。不应该高速公路一旦建成就一直收取。总有一个收回投资时间嘛。投资收回了，费用是不是该随着时间降费，只收取维护费用。一个国家政府和商人联手就太危险了。政府应加大力度来控制营运商的利益。使费用降低。做好政府的管理职责。

好

贵

哦

！

到头来又是涨了！

有点地方就不应该收费了，比如说成都-重庆就不应该收费了，都好多年了还在收费

应该明确高速平均时速在多少以上才能够收费，低于多少就应该免费，（经常遇见高速公路还没有村村通行驶速度快），高速公路到期国家必须收回，坚决杜绝到期前进行转让，（比如高速收费期限是20年，在19年就进行内部转让，这一转让又多出一个20年。）要改就应该从实质的出发。

货车收费提高是可以的，但是首先应该把运费提高，要不然你让货车怎么生存？