成南达万高铁站为什么设在金台镇要不用现成的南充北站？

华夏情吻

搬罾金台都是规划在二环以内的，但是政府并没有那么大的实力短时间开发出来，那只能把一些机关单位啊交通枢纽啊之内的放到这些地方，然后带动当地房地产开发和经济建设，到时候不说多大起码金台高铁站附近会是一个商圈点，然后在把这些商圈点连接起来，到时候南充城区又会扩大很多，这样也好解决城市拥挤问题！政府看的比我们要长远的

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

战壕

虽然现有的 南充站、南充北站 都不是高铁站，但是感觉再设一个高铁站，转车好麻烦

1111111111W

哪里看到在金台？直线规划在嘉陵区设站

欐鍑岃

金台，不可能吧！要是这样南充三个火车站都在顺庆了，高坪仅有个货运站南充东站，在金台建高铁应该叫什么站？会不会涉嫌重复建设

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

蓝缘河

成达万高铁沿线共11座车站。 除了既有车站成都东站外，包括了在建的成都天府站，将要新建的空港新城站（不是天府机场站，在成都简阳 ）、乐至站（资阳）、蓬溪北站（遂宁）、遂宁北站、南充金台站、西桥站（南充营山）、渠县北站（达州）、达州南站、开州南站（万州）、万州北站。其中万州北站是改扩建车站， 其余9座是新建车站。

机车

果城游客

一个南充顺庆区有三个火车站南充站，北站D站，金台G站(成南达万高铁），全国唯一，世界第一!恭贺如此规划？？？

赵民敏

果城游客 发表于 2019-3-28 09:10
一个南充顺庆区有三个火车站南充站，北站D站，金台G站(成南达万高铁），全国唯一，世界第一!恭贺如此规划？ ...

德阳绵阳广元都是共用一个车站，也知道非高铁老去，南充站不提，但是放弃现在应该有正当理由才行

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

赵民敏

一区县一站足够了，江油人民很反对建设江油北

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

赵民敏

不要说政府就会长远规划，应该是长远规划没错，但是某些官员的目光太短浅了，就拿兰渝铁路和兰渝高铁来讲，在兰渝铁路规划和修建时都已经进入了高铁规划时代，但还是规划的普通铁路，重庆经现四川地域北上北京和天津要绕行成渝高铁和成绵乐高铁到达广元！当年如果规划了兰渝高铁，就可以直上广元的，还会形成环行高铁让四川几大地级市和重庆都连接起来

重庆-南充-广元-江油-绵阳-德阳-成都-天府机场-资阳-内江-荣昌（永川、大足）-重庆连接起来

因为经了多个地级市所以我们选择在地级市和交通重要的江油和天府站点停放，重庆选择一个县级站停靠


重庆可先从重庆北上之后南下回重庆，也可以先向西行之后北上南下回重庆！可是就是因为当年没做好规划，现在的成兰高铁不是从成南达铁路到南充后北上广元到兰州，也不是经过了成绵乐高铁到广元到兰州，而是从地震带频繁的阿坝地区经过！

nc007

百年大计，支持政府新建金台高铁站的决定

sqm1973

这个确实有点奇葩，南充北不引入成南达高铁另选址金台，有点说不过去。

机车

sqm1973 发表于 2019-3-29 09:45
这个确实有点奇葩，南充北不引入成南达高铁另选址金台，有点说不过去。

不顾及市民出行方便。

夔搪着

坚决支持高铁站选址金台搬罾平原，南充需要一个大气的、现代化的，至少五十年不落后的高铁车站，才符合川东北中心城市地位，更别说成渝第二城、四川省副中心；南充北站地形太差，山多狭小，预留太少，外地人第一次到南充北站，感觉南充市位于崇山峻岭之间，南充就是个夹皮沟城市。

蓝天白云云

阿郎在流浪

金台（南充）~蓬安（白玉）~渠县~万州，对南充副中心城市和城市群，会起到关键的作用。

阿郎在流浪

蓬安，营山共东西桥站，基本废了，30~50年内片空白，

夔搪着

南充高铁站关系南充未来发展和南充枢纽建设，由于二绕高速、兰渝铁路、汉巴南城际、成南达万高铁、顺蓬营、顺仪等快速路都要经过金台附近，金台地位更加重要，金台搬罾平原地势开阔，预留充足，建设高铁枢纽条件优越，而且金台潆溪连片发展，已经融入南充主城，对城区噪音干扰小，利于缓解主城拥堵，利于南西蓬一体化和南充城市北上北扩，支持新建金台高铁站，支持做强做大南充枢纽。

SCNC0123456789

全国的扩城运动都搞了这么多年了，也不可能无休止的搞下去，修那么远要等几百年才能真正和城区连成片，反而增加大多数市民出行难度，特别是住高坪和嘉陵的。

夔搪着

大格局才能大发展，这一点南充应向绵阳学习，绵阳城市按双三百(300万人口，300平方公里)规划建设，城市更显大气，不致建成就落后。