成南达万高铁站为什么设在金台镇要不用现成的南充北站？

夔搪着

大格局才能大发展，这一点南充应向绵阳学习，绵阳城市按双三百(300万人口，300平方公里)规划建设，城市更显大气，不致建成就落后。

夔搪着

眼光长远点，随着快速路网和地铁完善，交通会越来越方便，支持金台高铁站。

赵民敏

蓝缘河 发表于 2019-3-27 16:36
成达万高铁沿线共11座车站。 除了既有车站成都东站外，包括了在建的成都天府站，将要新建的空港新城站（不 ...

什么空港新城站的日语式叫法，就叫简阳天府国际机场站，现在成渝线叫简阳南站！


天府机场站是每列车都要停靠的，看来目前就南充境内存在很大争议

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门蔓邻

以发展的眼光看世界，眼光长远点。北站以后是市中心，那么多铁路进北站做什么？不要以为金台很偏，路修好了，也就几分钟的车程。坚决支持金台站的建设！

hywhbb

二哥ty 发表于 2019-3-27 03:14
从现在的情况看，成南达万高铁全线只有蓬安没有站，过蓬安30公里而不设站，市丶县委领导汗颜不？

我强烈反对，NND，在头顶上数百条航线，居然就没有一班刹停过，害得我坐飞机非要跑近百公里去机场，不干了

hywhbb

Fighting_Yu 发表于 2019-3-27 09:11
没产业只有瞎整.

坚决同意楼上的看法，不是高铁就会让蓬安营山兴盛，那上海没有高铁就不叫上海？类似的例子太多，高铁不是就是全是优点，高铁主要是客运，如果蓬安能够让其成为全国最游戏最云集的货运站，这才是最牛逼的

赵民敏

有人提出金台站是为了对接汉巴南等高铁，可是现在从环评来看汉巴南是对接兰渝铁路和达成铁路

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网站浪子

五星花园下穿也是重点项目，也是经过考量了的

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吃多了，假如站修到你家门口，你还会说高铁不要过营山蓬安吗

我要开始摇滚啦

设在远郊的车站是中国新建高铁站最多的一种类型。除了修在郊区可以不占用城市原有的土地指标，决策者往往寄希望于带动周边土地开发，建设高铁新城。

在高铁规划者看来，高铁站所及自带人气加成。在最优的假设中，高铁站可以发展为产业集聚的开端，进而发展为高铁商务区，带动城市活力。

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蓝缘河

赵民敏 发表于 2019-4-8 20:09
有人提出金台站是为了对接汉巴南等高铁，可是现在从环评来看汉巴南是对接兰渝铁路和达成铁路

汉巴南铁路巴南段全线共7个站：南充北、金台、睦坝、仪陇、马鞍、巴中西、巴中东。

赵民敏

蓝缘河 发表于 2019-4-11 10:41
汉巴南铁路巴南段全线共7个站：南充北、金台、睦坝、仪陇、马鞍、巴中西、巴中东。

不好意思，没有金台，金台是高铁站！

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赵民敏

蓝缘河 发表于 2019-4-11 10:41
汉巴南铁路巴南段全线共7个站：南充北、金台、睦坝、仪陇、马鞍、巴中西、巴中东。

如果既停了金台又停南充北不符合选择距离太近了

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fitglasses

顺庆就是吸血鬼顺庆就是吸血鬼顺庆就是吸血鬼顺庆就是吸血鬼顺庆就是吸血鬼顺庆就是吸血鬼顺庆就是吸血鬼

唐三笑

fitglasses 发表于 2019-4-19 13:47
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当年不设高平加林区就好了

谭谨明

高铁站修在金台九大队那边就在搬镇隔壁

赵民敏

如果说纠结成南达万不如修建好成渝高铁，固定好现在南充高铁站的位置，高铁站修建不是简单的，而是要涉及多方，所以广泛征求意见

天羽5S1SOL5

到处堵的一逼  还劳神跑金台  

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赵民敏

全线新建车站6座（乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南），利用既有站4座（资阳北、遂宁、南充北、万州北）。

还是会在南充北，那么偏远的地方又是花钱建设当真政府的钱就不是钱了
一区县一站还是正确的，在成自铁路上面放弃资阳北是不正确的，有了吃亏前不可能后面不重视，除非傻子