国产汽车抄袭之路还要走多久——路虎胜诉陆风挽救正义

xxf00015 · 发表于 2019-3-26 14:58

3月22日汽车界突然抛出了颗炸弹，彻底炸响了国内自主车企圈儿。根据路虎此前在捷豹路虎全球官网发布消息称，经北京市朝阳区法院判决裁定，江铃汽车公司生产的陆风X7直接抄袭了路虎揽胜极光的5项车型设计，两款车的相似之处导致消费者普遍困惑。法院裁定，江铃汽车必须立即停止陆风X7的所有销售、制造和营销，并向捷豹路虎支付赔偿金。这一纸的申述报告书，打响了国产汽车的危机局面，作为中国外企状告国产自主品牌胜诉第一案大破成功，这正汽车圈内引起轩然大波。

路虎与陆风恩怨来往

路虎与陆风恩怨史还要追溯到 4年以前，路虎刚发布路虎揽胜极光，由于外形紧凑、颜值颇高，2011年下半年正式在中国市场开售的极光很快成为高档SUV的热门车型，在售价50-70万左右的定价下，加价15万依然很抢手，在不久之后的2014年，路虎对旗下的揽胜极光的销量尝到了甜头，随之在不就之后就推出了国产的消息，好戏刚准备开场。这时车界小新陆风突然发布了一款极其形似路虎揽胜极光的车型，陆风X7 彻底将路虎截胡。此后路虎开始多方面的收集证据，终于在2016年捷豹路虎向北京市朝阳区法院提起诉讼，指控陆风X7涉嫌抄袭路虎揽胜极光的车型设计。

根据相关报告，经济观察网记者在国家知识产权局的专利公告中查询到，路虎公司在2011年为极光的外观设计申请了专利并在2012年8月获得授权，申请号为2011304364593。而江铃控股有限公司则在2014年4月为陆风E32的车型申请到外观专利，申请号：2013305282265。两款车外观极为相似。两个高度相似的设计能在中国先后获得专利曾在国内引发争议，特别是关于中国专利权的申请。

根据小编查阅相关的新闻资料，发现早在2006年陆风与路虎就曾今在车标上就曾今发生过爱的摩擦，早在2006年陆风汽车进军欧盟时，因陆风汽车注册的英文商标“LANDWIND”与路虎的“LAND ROVER”过于相像，被后者告上欧盟内部市场协调局。经过一系列上诉、维权后，最终此事以陆风汽车获得“LANDWIND”在欧盟的注册商标而告终。

陆风现状

陆风在抄袭路虎案后，陆风X7 这款产品迅速的走红。其原因是以低廉的价格获得了豪车的外观，以顶配15的车价获得了大量的粉丝，2016年，陆风X7一路高歌猛进，全年销量达到8万余辆，月均销量近7000辆，12月的单月销量一度高达8666辆，位列当月全部SUV销量排行榜第40位，可谓红极一时其销量，可在去年2018年全国汽车行业都出现疲软的现象之下。2018年陆风去年销量跌到了25723辆，年环比下降34%，在所有品牌中排位第71。此前红极一时的SUV车型陆风X7，去年月均销量不足500辆。根据目前新闻媒体宣称，陆风公司在实现了数年的下跌之后，今年2月，有消息传出，同属于江西的新造车企业爱驰汽车将收购陆风汽车，成立新的合资公司并实现50%控股以“曲线”获得造车资质。随后爱驰汽车相关高层向经济观察网记者确认了收购事宜，但合作模式等具体收购细节仍在洽谈中。

陆风X7事件背后的反思

在经历了此次胜诉案之后，我国正对外传出一个声音。在当前我国扩大开放的呼声和政策之下，在被保护了30多年的国产汽车企业，最终却是出现了一群扶不起的刘阿斗，国产汽车不断出现抄袭的不归路，韩国通用大宇曾指控奇瑞QQ外观侵权；丰田曾起诉吉利商标侵权、韩国通用大宇曾指控奇瑞QQ外观侵权、菲亚特曾起诉长城精灵外观侵权等等，还有瑞风A6与奥迪A6、比亚迪F3与丰田花冠、众泰T600与大众途观等车型之间都存在高度相似的情况。在当前中国汽车产业加大对外开放的政策背景和环境趋势相关。受中美贸易谈判的影响，中国政府正强化其在知识产权保护上的行动和法律威严。新华社2月报道称，中美之间已经在技术转让、知识产权保护、非关税壁垒、服务业、农业以及汇率等方面的具体问题上取得实质性进展——知识产权保护一直是此前中美之间商讨的核心问题之一。在此背景之下，未来在中国汽车市场中，对于知识产权的重视程度和意识也会不断增强，而捷豹路虎的胜诉对整个行业来说，或许仅仅是个开始