克拉地峡运河，泰国跨世纪的梦

wangdongrui

      位于泰国南部马来半岛的克拉地峡东临泰国湾，西濒印度洋的安达曼海，从东海岸到西海岸最窄处仅100KM。上世纪初泰国国王就提出建造克拉地峡运河，限于当时技术及财力，这一宏伟构想仅停留在纸上，一个多世纪过去了，随着世界航运事业的发展，克拉地峡运河再次提上泰国的议事日程，初步测算这条长102KM、宽400米，水深25米的运河，需耗资240亿美元，泰国无力承担这笔巨大费用。但这条运河也有巨大经济效益，它可吸引东亚中国、日本、韩国油轮通过，绕过马六甲海峡，缩短航程1000海里以上，省时2-5天。       这条运河虽然经济效益可观，可至今仍停留在纸上，究其原因，除投资巨大，除建设周期长、见效慢的原因外，美国、新加坡、印尼、马来西亚等国的阻扰和反对有关。马六甲海峡地处新加坡、印尼、马来西医三国、两岸，亚洲、大洋洲、太平洋、印度洋的十字路口。特别是新加坡靠转口贸易立国，又是世界第四大金融中心，对修建克拉地峡运河持坚决反对态度，美国在新加坡建有军事基地，也不愿舍弃这一战略要地。上述诸因素的影响，使泰国这一巨大跨海工程落空。
       克拉地峡运河，泰国跨世纪的梦。

wangdongrui

            克拉地峡运河，东亚诸国的期望。

熊埃噪

表面上是一条运河，实际上背后是大国地缘较量的结果，以泰国不倒翁鸡蛋上跳舞的德性，是不可能单独完成这条运河。背后就是中美印日博弈较量，一旦修成马六甲战略意义就要大打折扣，不但泰国玩不起，东盟一起都玩不起。

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wangdongrui

         泰国国内政局不稳和泰国南部少数民族问题也影响到外资进入。

仙鹤拜将

这条河一挖, 新加坡就会加速衰落了 大国博弈 但是对泰国的发展一定是飞速的

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wangdongrui

  美国为了自己在东南亚的利益，而顶新加坡，而使泰国下不了决心。

小魏格纳

搞不成。