关于城市公交合理规划的建议[已回复]

迷失和木木

县交通运输局、县住建局、华文公交公司：
城市公交作为一个城市的基础性设施，关乎人民的切身利益，影响着百姓出行的便利、安全、效率，为城市的发展扮演着举足轻重的角色。但平昌县的公交规划存在着以下不足：
在平昌县金宝新区金宝大道三段33号（地图上的“竹园村”），有农业发展银行、几家公司的员工以及后面的居民，但这些人员的出行极不便利。其原因为公交9、10线路离此地最近的站台尚有近2公里的路程，步行需要近20分钟才能赶到公交车，这给员工的上下班、居民的出行带来极大的不便。
因此，根据《四川省道路运输条例》第六条、第九条，建议政府重新规划9、10公交线路，在平昌县金宝新区金宝大道三段33号设立公交站台，让公交车一分钟的行驶代替群众20分钟的步行，切实为人民百姓的生活带来便利。望尽快回复为盼！

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编辑备注：平昌县客运办https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于4月29日回复，内容见2楼。

平昌县客运办

关于“关于城市公交合理规划的建议”的回复

“迷失和木木”网友：
您好！
您的关于城市公交合理规划的建议我办已收悉，现将有关情况回复如下:
根据县委蒲书记在金宝新区提升工程推进会议上的指示精神,为加快金宝新区民生工程建设速度，构建新区城市公共交通线网，我办于2016年已制定《金宝新区城市公交线路和站台建设实施方案》，并已经开通8路（火车站-农场）、9路（火车站-客运中心站）、10路（安家坝充电站-农场）共3条公交线路。随着金宝新区的平一中、绵实外学校、西南三实等学校开学招生和医疗、政务服务等单位或机构入驻及新区入住市民增多，金宝大道的出行需求将进一步增大，目前，我办着力调研开通环金宝大道和环黄滩坝大桥与金宝大桥的公交线，最大限度满足城市发展和市民出行的需求。
感谢您对我县城市客运发展的关心与支持，希望您今后继续关心、关注我县城市客运工作，我们将虚心接受您的意见和建议，努力做好交通运输工作，为我县交通运输事业实现健康可持续发展奠定坚实基础。         
                          平昌县客运管理办公室
                            2019年4月29日

白云之子

楼主并不是 什么优化线路的建议，而是要求增开公交，如此而已。
我觉得平昌相关部门和公交公司，要好好研究平昌城市的地形的布局，多动脑子，全盘优化平昌的公交线路 。

例如，每一条线路有无必要开那么长？是不是可在关键节点，多组织换乘？既节省公交资源，又减少乘客等待时间？
我的意思，可让乘客多转车几次，加快车辆周转，提高运行效率。这样乘客可能 一开始不太习惯，但出行效率会提高不少。具体怎么做，我没细研究，总体感觉，平昌这种地形和城市布局，不应该教条学其它城市的开法。
个见。

敢爱敢恨

白云之子 发表于 2019-4-27 12:49
楼主并不是 什么优化线路的建议，而是要求增开公交，如此而已。
我觉得平昌相关部门和公交公司，要好好研 ...

这个建议有道理！

手机用户6238G3

平昌金宝大桥，安家坝大桥，黄滩坝大桥的建成通车和新平昌中学投入使用，其实平昌完全可以开个环城环线公交车，仅供参考，具体线路起点：黄滩坝市政广场（平昌中学）检察院六小，国土局，信义小学，孔子广场，汉王庙，二小，二中，财政局，金佛花园，金宝大桥，金宝思源学校，火车站，濛子垭隧道，国光新城政府安置房，黄滩坝广场（平昌中学），如果能开通，可以涵盖辐射县城多数单位，小区和学校，老百姓能就近能坐车，解决老百姓坐车难，坐车贵的问题。

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