这个动力组合既能打，又省油

热热热的

提新一代福克斯三个月，跑了6000多公里，和新车的磨合越来越好，对这车的感情也越来越深。网上看到关于这款车的争议还是不少的，想要通过分享这三个多月的使用感受，来和各位车友交流下。

首先是关于抖动这个话题，也是很多人都说的问题，作为车主，我只能说抖动确实是存在的，点火之后打开机盖，确实能看到发动机的抖动，但是因为发动机机脚带来的缓冲，再加上内部平衡杆通过相对运动抵消一部分抖动，所以实际驾驶的时候，车内根本感觉不到什么抖动，和我选车时候试驾过的1.5T思域，1.4T速腾，1.6T菲斯塔，基本上处在差不多的平顺水平。

另外再说发动机本身，天冷的时候，热车确实比较快，因为主动式进气格栅，还有集成式排气的原因，原地怠速一会儿，然后基本上出小区水温就起来了，天冷的时候热风也来得更快，发动机也更快进入良好工作温度。

另外这发动机技术含量确实高，双喷射（缸内直喷+歧管）系统，双独立可变气门正时系统，闭缸技术，再加上全新的8AT变速箱，这车虽然在网上的测试加速成绩要9秒左右，和1.4T速腾差不多水平，但是实际开起来的加速体验比速腾要好得多，特别是在市区低速的情况下，发动机的转速响应很快，基本上油门踩下去一点，发动机转速就能提升，然后通过变速箱直接反应到车速上。

大家都比较关心的油耗，平均油耗7.2L。这套动力组合既能打，又省油～

红色的ST-Line版本果然是颜值担当，即使是我这样的钢铁直男手机拍摄，也能拍出不错的效果。

提车后的第一次洗车，当时还是临牌。

45度角大鹏展翅，犀利的侧面造型钰米其林PS4运动轮胎相得益彰，犀利而不张扬。

ST-Line标志～冲着这颜值，当时选车的时候毫不犹豫的选择了顶配。

才提车的时候，因为驾驶技术的原因，我觉得标准模式开起来就已经很有激情了。最近驾驶技术提升，试了一次运动模式，又彻底爱上了那个运动模式，我能形容出来的那种畅快感，不如实际体验的十分之一

恼袋壳

我是老福克斯1.5T的，上个月才试驾了这新款的1.5T，确实不错

盐津九保桃

这个油耗可以了，美系紧凑级轿车这个油耗这个动力，算不错了

夜战挑枪

我觉得抖动也还好，控制得很不错

唐问丝

福特玩三缸机很多年了，技术实力还是有的

爷是不朽的神话

我的不安的心又开始躁动了，看了福克斯，我必须要入手

还早离三十

美系车属于那种实力强，但是很低调的风格

谷漂流叶仙山

基本就确定是新一代福克斯了，同价位的车还是福特的靠谱。

大脸脸大大

车的配置真心不错，想像楼主一样入手顶配加加装。

垨帿緈福

新一代福克斯变大了啊

那么帅我没

我也觉得新一代福克斯ST Line外观很拉风，大众动力感觉没有福特号，简直了，个人比较倾向于1.5T的，不知道啥时候能去试驾一下的

飞天上

其实无所谓，我坐过前两排区别不大，主要是后排，要是经常后排要做人的话可以到时候对比看看，不过真要那样还不如买个SUV了，如果就同级来说其实空间的差距一般也不会太大

舞瑷婕

大众车我是没有什么信心了，感觉没有新一代福克斯来得实在，而且新一代福克斯的科技配置真心多，看着都拉风

我妈美谁有

新一代福克斯外形确实好看，很惊艳的感觉

东南农庄

高尔夫是很实用的车，但是除了实用还想要点驾驶感觉什么的，还是等等新一代福克斯吧，个人感觉新一代福克斯比较妥当

古道缝隙

我就是125的福特福克斯，开了一年了，还不错

嗲后嗲

整体看下来，福克斯比较全面

潜水之百合天仙

个人觉得福特的车开下来还是很有高级感的

和尚的白粥馆

全系标配？真是厉害了。