提车两年半，聊聊用车心得

热热热的

锐界已经入手两年半了，提车那会儿忘发提车作业，现在补交已经来不及了吧？那就来聊聊这两年半以来自己的用车感受吧。记得买车那个时候，刚好碰上降价，当时这个车的优惠力度比较大，全款40万多一点落地，至少在当时来说，这价格还不错。





买它就是冲着动力配置去的，V6发动机你懂的，配置可以说碾压当时50万以内的所有车型。就算是放在今天，2.7T双涡轮增压发动机，329马力和475扭矩的动力参数，依然不会过时。





买回来没多久就加装了电动踏板，用了这么久质量依然杠杠的。不过话说回来，这车本身的配置就挺高的，360度全景影像、自适应大灯、三调记忆座椅、座椅通风加热、自动泊车、自适应巡航等等功能，豪车该有的配置，它基本上都有。  





平时用车比较少，到目前就跑了1.1万公里，表显百公里油耗12.3升，是我能接受的成绩。虽然V6 2.7T双涡轮增压发动机是我最喜欢的点，但优秀的操控性能也不容忽视。因为这车的动力实在是太强了，涡轮介入特别快，起初用的时候，还不太熟悉，轻点油门就往前蹿。后来慢慢习惯了，用起来就得心应手了许多，值得一提的是，刹车调校的比较好，用起来很有安全感。



6AT的变速箱和发动机配合默契，换挡积极，没有顿挫感，底盘调校的也不错，给我的感觉就是扎实。因为有适时四驱系统，所以动力分配的比较均匀，不管什么路况都应对自如。不过我所处的城市路况比较好，基本上没啥陡坡，也就一直没能有机会，让这车发挥一下它的越野能力，“委屈”它了。



内饰做工咱就不多说了，顶配版锐界用料相当厚道，可触碰到的地方几乎都是用的软性材质，缝线做工精致。





  前后排的乘坐空间挺大的，舒适性不错，至少对于我这个178cm身高的人来说，腿部间距和头部空间比较宽敞，而且座椅的腿部支撑很舒服，长时间驾驶不会觉得腿脚疲劳。皮质座椅偏软，对腰部和肩部的支撑性好，第二排座椅不仅支持靠背调节，还能加热。
总的来说，两年半的用车，感受还可以，我很满意。