【分享】一入改装深似海

青水养鱼

　　16年买车，是因为它对我来说，拥有同级别黄金的1.5T+6MT的动力总成。如今改车，是因为改款前原厂低调的外观已经掩饰不住十代思域这台驾驶机器给我带来的性能快感。


　　我的改装，是从外观着手。并且外观上追求一定要素，越素越好。因为我本身就喜欢原厂高性能车的那种气质，没有一处贴纸，没有一处撞色，没有看起来跟原厂风格不协调的东西。

　　【轮毂】
　　轮毂是重中之重，是整车气质的关键点。我想要的是原厂感，市面上所有的改装品牌的轮毂，思域上身之后都没有那种感觉。So，当时新上市的杰德改款顶配18寸轮毂就入了我的眼。

　　这个18寸的单5幅大脚，有点风火轮的味道，而且是直幅，中间有高亮黑色的筋线，适合思域的车身线条。既然思域是标标准准的溜背车，那么轮毂就应该往大气优雅的方向靠拢，太过机械感和改装范的轮毂样式都不太适合。不过，为了这个轮毂样式，簧下质量也变重了，车子反而变慢了，有得必有舍吧。

　　两条前胎是米其林PS4，配合225/45 R18的轮毂尺寸。杰德这款轮毂配的原厂轮胎是邓禄普的SP SPORT MAXX，虽说名字里带有“SPORT”，但是1档、2档甚至3档在弹离合换挡时都会打滑，1档弹射更是滑的厉害，米其林PS4在暖胎之后，可以缓解很多打滑情况的发生。

　　为了节约成本，我只换了两条前胎，后胎仍然还是原厂邓禄普的

　　【包围】
　　包围的选择，也不能过于张扬。原本一直心水海外的Civic X Si Sedan版的包围，可无奈Si后杠国内迟迟没有开发，订购国外原厂得费劲周折，也太贵。不过北京有一个车友还是搞定了一整套原厂Si包围，5X上有他的帖子。更无奈的是，目前国内开发的Si前杠，其实不是真正的Si前杠，而是海外Civic X Sport Touring版本的前杠，大家可以仔细观察前铲的边角是伸出来的，而Si的前杠虽然大体一样，但底部的前铲是被遮覆在前杠底部的。

　　像这种前铲、后铲之类的东西，我先是很排斥的，改装风格太重，但没办法，Type R的后杠吸引了我，但奈何也是有后铲的，后来想想，也就接受了。（哈哈，其实梦想是自己设计车身套件）。

　　好在这两款前后杠，吻合度算不错了，接缝也平整均匀。后来Si的后杠开发出来了，但吻合度并不高。

　　这部车改装的点睛之笔就在排气。大家都知道Type R后杠是中置三出的圆筒排气口

　　但我真的太喜欢Si的“HDMI”方口排气了


　　当时正好国内开发了一套Si方口尾嘴和扰流板（配合原厂后杠，属于假排气）


　　继而又开发了一套Si方口尾管（真排气）。我一下就心动了


　　不过要想把这套尾管装配在Type R后杠上，是个大难题！最后通过和改装的的讨论，也本着不要大动干戈的想法，就把配套原厂后杠的Si式扰流板的中出口部位（方口）切下来，打孔上螺丝，覆盖在Type R后杠的中出口部位（圆口），这样一来，就完美匹配“HDMI”排气了。

　　这是我自己的设计，没有雷同案例，越看越喜欢。


　　【中网】
　　中网选的Type R中网，没有别的想法，为了匹配前杠的蜂窝形状。但是车标，一定要用回原厂的镀铬标，坚决不用黑标红标，因为要素嘛，哈哈。




　　【尾翼】
　　因为要素，大尾翼Pass，黑色、碳纤维的Pass，一切夸张的都Pass。我选择的这款尾翼是MCX鸭尾，是因为有一天在汉街的地下停车场里，看到一个车友装的就是这款尾翼，我当时看到的第一眼就觉得这好像跟换了个鸭尾的后备箱盖一样，跟原车线条的融合度那么高，后来走进细看才发现有拼缝，才知道是加装的尾翼。一回家，想都没想，直接搜到，下单。


　　侧面看，思域虽然是溜背，但尾部过高，视觉上难免有肥硕感，这款尾翼直接压低了思域尾部的视觉重心，且从溜背到尾翼，线条过度流畅。


　　背后看，尾翼的拱形线条，跟左右两盏C形尾灯完美融合，低调不夸张。


　　【装饰】
　　美规黄色翼子板灯，以后有空了装一根破解线，让这个转向灯常亮，高配车型有这个功能，每次在路上看到，觉得夜间视觉效果非常不错的。

　　下车窗饰条原厂没有装配，每天看着车窗上沿亮，下沿暗，总觉得膈应。本来想再贴上钢琴黑的膜，但一看好多原厂性能车的车窗饰条也都是镀铬，就没想折腾了。


　　B柱贴了钢琴黑的膜，和整个车窗一起反光，有高级感。


　　还有，尾标也没有全抠，不能为了追求进口样而忘了本，就留下了“东本”二字。

　　【内饰】
　　除了座椅、门板、中央扶手在购车时就直接让4S包了个皮，其余一律不动！原厂素黑！




　　【随谈】
　　要想在素改的同时拥有一点高级感，车身外观的黑色部分尽量都用亮面，钢琴黑还是很能提升整车质感的。其实本来想买黑色的车，但是当时没有晶彩黑的手动现车，就错过了。最想追求黑武士的整车质感，后期看全车喷喷黑吧。


　　关于动力和操控的改装，我是一点都没有动，哈哈，因为荷包不充裕，这一动就是牵一发而动全身啊。

　　在车身外观上，接下来就是想加法兰盘把轮毂垫出来，接近翼子板轮廓线，现在还是缩在里面了一些，垫出来会更有气场一点。当然，不考虑成本的话，可以定制一套更宽、ET值更小的同款轮毂，减重、外观、附着力都有了。


　　整车姿态结尾，感谢观看！