5G无人配送车亮相北京，“商用车标准”有望年内完成起草

小斯never

红色的车身，黑色的车轮，银白色的灯光条……

9月5日下午，在北京市“首届末端配送智联交通高峰论坛”上，一辆1.6米高的5G无人配送车引起关注。从论坛上获悉，针对快递、外卖等配送车辆的“商用车标准”有望年内完成起草。



相比于普通的无人车自己看路、自己做决策，5G技术可以帮助车辆完成复杂场景的远程操作，完成指令动作更加精准可控，同时节省了人力成本和时间成本。这款5G无人配送车的装载空间有十几立方米，相当于一次能装几十件小件快递包裹。此外，配送车充一次电可以跑80公里至100公里。

无人配送车发展运营将分三个阶段：
第一阶段，首先在测试路段跑，比如往返仓库与小区快递代收点，实现路线排布、路面感知等功能的自我学习进化；
第二阶段，才会直接将快递送至消费者手上，此阶段场景应用更加复杂，需要经验积累；
第三阶段，规模化推广，将已经实现智慧交通、车路协同的车辆全部投入使用。